المحتوى
في حين أن معظم شركات صناعة السيارات الكبرى تنتج الآن سيارة كهربائية هجينة واحدة على الأقل ، فإنها لا تزال تهيمن على السوق العالمية للسيارات. ويشير النشطاء في مجال البيئة عادة إلى هذا باعتباره مشكلة ، نظرًا لأن البنزين عبارة عن وقود أحفوري به إمدادات محدودة تنتج انبعاثات ضارة عند الاحتراق. ومع ذلك ، لا تزال هناك العديد من المزايا الرئيسية لشراء أو قيادة سيارة تعمل بالغاز.
كلفة
على الرغم من الحاجة إلى تخفيض سعر التكنولوجيا ، إلا أنها لا تزال أرخص من نظيراتها الجديدة.جزئيًا ، يرجع ذلك إلى حقيقة أنها تقنية جديدة للسوق. قد تكلف بعض الطرز الهجين أيضًا تكاليف الإصلاح والصيانة ، خاصة إذا كانت مكونات محرك الأقراص الهجينة ، مثل المحرك الكهربائي أو حزمة البطارية ، تحتاج إلى استبدال. اعتمادًا على احتياجات الفرد ، يمكن تعويض التكلفة الإضافية للهجين عن طريق توفير الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، السيارات الهجينة أحدث ، لذلك هناك طرازات أقل استخدامًا متاحة في أي وقت. وهذا يزيد من كلفتها ويجعلها أكثر جاذبية للسائقين ذوي الميزانيات المحدودة.
نطاق
الميزة الرئيسية الأخرى للسيارة التي تعمل بالغاز هي مجموعتها. على سبيل المثال ، يمكن لخزان غاز سعة 20 جالون يحقق معدل استهلاك للوقود يبلغ 20 ميلًا للغالون أن يسافر على مسافة 400 ميل قبل الحاجة إلى التزود بالوقود. هذا جيل جديد من السيارات الكهربائية ، والتي يمكن استخدامها لخفض تكلفة الكهرباء. سيكون للسيارات الكهربائية الهجينة مجموعة من البطاريات التي يمكن استخدامها للحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود.
قوة
ميزة أخرى للسيارات التي تعمل بالغاز هي عندما يتعلق الأمر بالطاقة الخام. قد يتم اختراق بعض السيارات الهجينة الكهربائية ، وخاصة الموديلات المبكرة ، حول الطاقة من أجل تحسين كفاءة استهلاك الوقود. هذا هو نتيجة لبطاريات البطاريات وكذلك الناتج المحدود للمحرك الكهربائي. ومع ذلك ، تستمر السيارات التي تعمل بالغاز في أن تصبح أكثر كفاءة. توفر أنظمة مثل الإزاحة عند الطلب ، والتي تسمح للغاز الذي يعمل بالغاز لبعض أسطواناتها لتوفير الغاز في ظل ظروف معينة ، للسائقين مجموعة من القوة الحصانية والكفاءة.
