المحتوى
مستشعر موضع الكرنك ، والذي يشار إليه باسم مستشعر موضع العمود المرفقي ، عبارة عن سدادة صغيرة موجودة على الدراجات النارية التي تراقب السرعة التي يدور بها العمود المرفقي. يتم نقل هذه المعلومات من خلال جهاز الكمبيوتر الخاص بالمركبة ، والتي تستخدمها بعد ذلك لحساب توقيت الإشعال. يمكن أن تتعرض أجهزة استشعار العمود المرفقي للضرر بسبب البناء الخاطئ أو ارتفاع عدد الكيلومترات في السيارة.
لا الاشتعال
إذا أصبح جهاز استشعار موضع العمود المرفقي سيئًا ، فلن يتم إرسال أي إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (Powertrain Control Module) أو الكمبيوتر الخاص بالسيارة ، مما سيؤدي إلى فشل في بدء التشغيل. يمكن فحص مستشعر موضع العمود المرفقي بواسطة ميكانيكي باستخدام أداة خاصة ستختبر المستشعر لمعرفة ما إذا كان مسؤولاً عن المشكلة.
توقف
إذا كان مستشعر موضع الكرنك سيئًا ولكنه لا يعمل. في بعض الحالات ، قد تبدأ السيارة وتعمل بشكل جيد ، ولكن يتم إيقافها دون سابق إنذار أثناء القيادة.
ضوء المحرك
إذا ساء مستشعر موضع العمود المرفقي ، فقد يضيء مصباح "فحص المحرك". اعتمادًا على السيارة ، يمكن أن يؤدي مستشعر موضع الساعد المعيب أيضًا إلى ظهور رموز خطأ عند تشغيل المفتاح على الوضع "تشغيل" ثلاث مرات.
