المحتوى
ترموستات في محرك بويك هو صمام يتحكم في تدفق المياه بين المحرك والمبرد. عند بدء تشغيل سيارتك لأول مرة ، يتم إغلاق منظم الحرارة ، مما يؤدي إلى منع الحرارة من الرادياتير والسماح للمحرك بالتسخين إلى درجة حرارة التشغيل العادية بسرعة. بمجرد الوصول إلى درجة الحرارة العادية ، يفتح الترموستات ويسمح لك بالتجول عبر المحرك. يعتبر ترموستات عالق السبب الشائع لارتفاع درجة الحرارة ، ويجب استبداله على الفور لمنع تلف المحرك.
تجريب
إذا كنت قلقًا من أن ترموستاتك يعاني من خلل ، فتحقق من بعض الأشياء قبل استبداله. تحقق من مستوى سائل التبريد في الرادياتير ، ولكن تأكد من تبريد المحرك تمامًا قبل القيام بذلك. أيضا التحقق من التوتر على حزام محرك مضخة المياه. ضع حافة مستقيمة مقابل مضخة المياه وبكرات العمود المرفقي ، ثم اضغط لأسفل على الحزام. قياس المسافة بين الحزام والحافة المستقيمة. يجب ألا تزيد عن 1/4 إلى 1/2 بوصة. بدوره التالي على المحرك. إذا استغرق الأمر وقتًا طويلاً للتسخين ، فمن المحتمل أن يكون منظم الحرارة عالقًا في الوضع المفتوح. إذا كان المحرك ساخنًا جدًا ، فضع يدك بعناية على خرطوم الرادياتير العلوي. إذا لم يكن خرطوم الماء ساخنًا أثناء وجود المحرك ، فمن المرجح أن يكون منظم الحرارة عالقًا في الوضع المغلق.
إزالة
انتظر حتى يستنزف المحرك نظام التبريد. تحديد موقع صمام petcock في الزاوية السفلى من المبرد. ضع مقلاة لتجميع زيوت النفايات أسفل الصمام وفتحه. المقبل ، وتحديد موقع ترموستات الإسكان ؛ سيتم تركيبه على مشعب السحب ومتصل بخرطوم المبرد. قم بفك خرطوم الرادياتير العلوي من خلال تخفيف مشابك الخرطوم وسحب الخرطوم من الهيكل. ثم قم بإزالة البراغي التي تربط حاوية الترموستات بمشعب السحب. بمجرد إزالة السكن يمكنك ببساطة رفع الحرارة من مشعب السحب. لاحظ موضع الترموستات قبل إزالته.
تركيب
قم بتنظيف مواد الحشية من كل من سطح السحب المتنوع ومبيت الحرارة ، باستخدام شفرة حلاقة. إسقاط الحرارة الجديدة في الموقف. ثم ضعي طبقة رقيقة من مانع التسرب على جانبي الحشية الجديدة وضعها في مكانها على مشعب السحب. أعد تركيب الغطاء فوق الترموستات وأعد تثبيت البراغي اللتين تربطه بمشعب السحب. أعد توصيل خرطوم الرادياتير العلوي إلى الهيكل وشد مشبك الخرطوم. أخيرًا ، املأ المبرد بمبرد ساطع.
