المحتوى
في عام 1953 ، طرحت شيفروليه كورفيت الرياضية ، واستمر إنتاج هذه السيارة المميزة اليوم. احتفلت الطبعة الأربعون بنجاح أكثر من مليون من طائرات Corvettes المصنعة. تحظى الطبعة الأربعون بشعبية كبيرة بين المتحمسين. بعض خلق للتو وتسجيلها لهذا النموذج.
معلومات الإنتاج
كانت الذكرى الأربعين لكورفيت نسخة محدودة من نموذج العام 1993. وكان إجمالي الإنتاج لجميع طرازات كورفيت 1993 يبلغ 2190 سيارة. تم إنتاج ما مجموعه 6،749 سيارة مع حزمة الذكرى 40 والتي تم تصنيفها كخيار Z25. تم إعادة بيع هذا الخيار بمبلغ 1،455 دولارًا ويتضمن طلاءًا أحمرًا روبيًا خاصًا ومقاعدًا حمراء وشعارات خارجية. كان خيار Z25 متاحًا في كلا الطرازين القابلين للتحويل والقص. تم طلب أقل من 250 طرازًا من طراز ZR-1 مع حزمة Z25 ، مما يجعلها مفضلة لدى هواة الجمع.
محرك القطار والتعليق
تم تجهيز الطراز الأساسي للطبعة الأربعين مع محرك LT1 بينما تم استخدام LT5 في ZR-1. ينتج LT1 305 حصانا من محرك الإزاحة 5.7 لتر. نسبة ضغط LT1 هي 10.4: 1 ، وتنتج 330 قدمًا. من عزم الدوران والوصول إلى خط أحمر في 5700 دورة في الدقيقة. LT5 عام 400 حصان وينتج 385 قدمًا. من عزم الدوران. LT5 لديه خط أحمر من 7200 دورة في الدقيقة ونسبة ضغط 11: 1. كان ناقل الحركة بست سرعات خيارًا بينما معيار نقل الحركة الأوتوماتيكي 700r4. كلا النموذجين لديه تعليق مستقل لإنتاج خصائص معالجة ممتازة.
ميزات السلامة
أحزمة الأمان ثلاثية النقاط ، جنبًا إلى جنب مع المقاعد الرياضية ، تحافظ على سلامة الركاب في السيارة. كان سائق الوسادة الهوائية الجانبية قياسيًا في سيارة C4 لعام 1993 ، بينما لم يكن سائق الركاب متاحًا إلا بعد سنوات الطراز. تم تجهيز طبعة الذكرى الأربعين بنظام مضاد للسرقة يستخدم سيارة كورفيت.تحتوي السيارة على فرامل قرصية على العجلات الأربع مزودة بفرجار مكبس مزدوج على العجلات الأمامية. تم تقديم جهاز مراقبة ضغط الإطارات المنخفض كخيار.
ميزات اختيارية
يمكن إضافة ميزات إضافية إلى حزمة الذكرى Z25. كان خيار الركوب الانتقائي FX3 إضافة شعبية للركوب. غالبًا ما تم اختيار خيار محور الأداء G92 من قبل مالكي السباقات. كان Z07 ترقية تعليق الأداء ، ميزة أخرى شعبية مع المتسابقين. كانت هناك ترقيتان لنظام الصوت ، تم تصنيعهما بواسطة Bose.
