المحتوى
- نظرة عامة
- PCM وانخفاض المبرد
- استشعار درجة حرارة سائل التبريد
- هل تؤدي إضافة سائل التبريد إلى حل المشكلة؟
نظرة عامة
PCM وانخفاض المبرد
يمكن أن يؤدي انخفاض سائل التبريد في المبرد في سيارتك إلى إضاءة عطل الضوء (MIL) ، والمعروف أيضًا باسم ضوء "فحص المحرك". يمكن أن يؤثر انخفاض سائل التبريد على درجة الحرارة الداخلية للمحرك ، والتي يحميها التجمد. عندما يكون المبرد منخفضًا بدرجة لا تسمح له بحماية درجة حرارة البيئة بشكل فعال ، يوفر مستشعر درجة الحرارة (ECT) (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) قراءة خاطئة إلى وحدة التحكم في توليد القوة (PCM). بمجرد اكتشاف PCM للشذوذ في نظام سائل التبريد ، يفشل ECT في توصيل إشارة الجهد اللازمة من PCM ، والذي يقوم بتشغيل ضوء "فحص المحرك".
استشعار درجة حرارة سائل التبريد
مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ينظم درجة الحرارة الداخلية لمحرك الاحتراق. تم بدء تشغيل المستشعر في OBD (التشخيص على متن الطائرة) و OBD II (المركبات المصنعة من عام 1996 وما بعده) ، وهو مغمور في نظام سائل التبريد من أجل مراقبة مستوى حماية سائل التبريد. لن يوفر سائل التبريد المنخفض حماية كافية لدرجة الحرارة للتحكم الكامل في الحرارة الداخلية. نتيجة لذلك ، يمكن أن يتعرض جهاز استشعار ECT للخطر.
هل تؤدي إضافة سائل التبريد إلى حل المشكلة؟
ربما ، ولكن لم يحدث أي ضرر في الضمان لجهاز استشعار ECT أو الحرارة. أعلى قبالة المبرد مع التجمد المناسب ، ومعرفة ما يحدث. سوف يستغرق الأمر بضع ساعات حتى تدفع ECM للتواصل مع PCM وإعادة ضبط MIL. إذا لم تتم إعادة تعيين "محرك الفحص" ، فسيكون من الضروري تحديد ما يجب استبداله. في كثير من الحالات ، عندما يتعطل جهاز استشعار ECT ، يضيء مصباح "فحص سائل التبريد" - إن أمكن على السيارة المحددة - بالإضافة إلى MIL.
