المحتوى
عندما تقوم بتغيير الزيت في سيارتك ، فإن واحدة من أسوأ الأشياء التي يمكنك فعلها هي رائحة الغاز في وعاء الزيت. هذا يعني أن البنزين يتجه بطريقة أو بأخرى إلى محركاتك ، وهي مشكلة قد تكلف مئات الدولارات لإصلاحها.
المكربن المعدلة بشكل سيء
يمكن أن يكون المكربن المعدل بشكل سيئ أكثر من الغاز في المكربن ، وسيؤدي الفيض في النهاية إلى غسل جدران الأسطوانة وفي وعاء الزيت. هذا يميل أيضا إلى كريهة شمعات الإشعال. وبالتالي ، فإن إحدى الطرق للتحقق من هذه المشكلة هي إحدى هذه المكونات الإضافية وابحث عن سوادها.
مضخة الوقود المعيبة
السيارات التي عمرها أكثر من عشر سنوات عادة ما يكون لديها مضخات وقود ميكانيكية. يتم توصيل مضخة الوقود بجانب واحد من المحرك ؛ إذا لاحظت تسرب الوقود من الوصلة بين الاثنين ، فمن المؤكد أن مضخة الوقود قد فشلت. أنت ميكانيكي منزل خبير ، يجب ترك إصلاح هذه المشكلة للمحترفين.
اختلال اسطوانة
إذا كانت سيارتك تعمل بضوضاء عنيدة ، فمن المحتمل ألا تطلق أسطوانة واحدة بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى تكثيف الغاز في الاسطوانة المعيبة وتصريفها في مقلاة الزيت. يتطلب تشخيص هذه المشكلة بدقة وجود ميكانيكي مدرب.
طوقا رئيس في مهب
يمكن أن تنفجر الحشية الموجودة بين المحرك ورأس الأسطوانة ، مما يؤدي إلى تسرب مادة التبريد إلى الزيت أو أبخرة العادم التي يتم دفعها إلى نظام سائل التبريد. يمكن للقيادة بحشية أن تدمر المحرك بسهولة ، مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة. يمكن ميكانيكي الخاص بك تشغيل اختبار الضغط على المحرك الخاص بك ؛ إذا كان هناك تسرب في حشية الرأس ، فإن الضغط سيكون أقل من المتوقع.
