المحتوى
يشير عدد الدورات في الدقيقة ، أو الثورات في الدقيقة ، إلى سرعة محرك السيارة - أو قوة الدوران - في سيارتك. يتم قياس RPMs الموجودة في سيارتك بواسطة نظير يسمى مقياس سرعة الدوران. على الرغم من أن بعض المركبات غير مجهزة بمقياس سرعة الدوران ، إلا أن معظم المركبات تكون كذلك. للتحقق من سرعة المحرك ، أو عدد دورات في الدقيقة ، تحتاج إلى تثبيت أحد هذه المقاييس على سيارتك. يمكن أيضًا استخدام مقياس سرعة الدوران كجهاز تشخيصي بسيط ، مما يتيح لك معرفة ما إذا كان المحرك يدور بسرعة كبيرة. تم تجهيز كل مقياس سرعة الدوران بـ "خط أحمر" ، وهو الرقم الأول في المقياس الذي يشير إلى أن المحرك يدور بشكل أسرع مما تم تصميمه ميكانيكيًا. لضمان الحفاظ على السرعة المثلى للمحرك وعدم إلحاق الضرر بمحركك ، يجب عليك معرفة كيفية التحقق من محرك سيارتك في الدقيقة.
الخطوة 1
أدر مفتاح الإشعال في سيارتك إلى موضع "II" على وجه أسطوانة الإشعال ومجموعة القفل. هذا سوف ينير جميع الأنوار أمامك. أدر المفتاح إلى الوضع "III" ، وسيبدأ المحرك في الدوران. عندما يبدأ المحرك ، اترك المفتاح.
الخطوة 2
انظر أمامك مباشرةً على لوحة القيادة ، خلف عجلة القيادة. سيكون هناك وجهان قياس كبير. المقياس هو عداد السرعة ويقيس سرعة سيارتك. المقياس هو مقياس سرعة الدوران الخاص بك. عادة ، في وسط مقياس سرعة الدوران سترى "× 1000" ، أو التعيين "RPM" ، أو كليهما على وجه المقياس.
اضغط على دواسة البنزين أثناء بقاء السيارة في وضع الحياد أو الوقوف. سترى الإبرة على اليسار هذا يشير إلى سرعة المحرك. على سبيل المثال ، إذا كانت الإبرة تشير إلى "1" على مقياس سرعة الدوران ، فهذا يعني أن محركك يدور بسرعة 1000 دورة في الدقيقة. تدور معظم المحركات من حوالي 1200 إلى 1500 دورة في الدقيقة عند بدء تشغيل المحرك لأول مرة من أجل تسخين أسطوانات المحرك. سينخفض المحرك بعد ذلك إلى حوالي 800 دورة في الدقيقة. أثناء القيادة ، تحقق دوريًا من عدد دورات المحرك في الدقيقة من خلال نظرة سريعة على المقياس الأيسر.
تحذير
- لا تقم بمراجعة محركك إلى ما وراء العلامة الحمراء على مقياس سرعة الدوران. تشير هذه العلامة إلى الحد الأقصى لقدراتك. سوف يؤدي الدوران إلى ما بعد هذه النقطة إلى إيقاف تشغيل المحرك التلقائي لحماية المحرك من أضرار جسيمة. ومع ذلك ، قد يكون من السابق لأوانه تآكل المحرك والفشل في نهاية المطاف.
