المحتوى
وحدة الإشعال هي المسؤولة عن إدارة ملف الإشعال والتحكم في مدة التدفق الحالي من خلال اللف الأولي لملف الإشعال. يسمح ذلك بإشعال شمعات الإشعال في وقت محدد. يمكن إجراء اختبار وحدة الإشعال باستخدام مقياس أوم رقمي فولت وإضاءة اختبار بقوة 12 فولت.
الخطوة 1
استخدام مخطط الأسلاك للسنة نموذج سيارتك. تحديد موقع المحطات ينفد من وحدة الاشتعال. يختلف موضع الوحدة من نموذج إلى نموذج للموقع الصحيح.
الخطوة 2
قم بتشغيل الإشعال واستخدم DVOM للتحقق من الجهد في وحدة الإشعال والطرف الموجب لملف الإشعال. ضع الرصاص السالب لـ DVOM على أرض صلبة واستخدم الرصاص الإيجابي لاستكشاف الأسلاك التي تعمل على وحدة الإشعال ولفائف الإشعال.
الخطوة 3
إذا أظهر DVOM أن الجهد موجود في كلا الموقعين ، فقم بإزالة توصيلات DVOM ووضعي العداد جانباً. قم بتوصيل الرصاص الأرضي من اختبار الضوء بقوة 12 فولت بالمحطة السلبية في ملف الإشعال. اجعل شريكك يحرك المحرك عدة مرات. يجب أن وميض ضوء الاختبار الخاص بك وإيقاف تشغيله. إذا كان الأمر كذلك ، فإن الوحدة النمطية تعمل بشكل صحيح ولا يلزم إجراء مزيد من الاختبارات.
الخطوة 4
إذا لم يضيء مصباح الاختبار وإيقاف تشغيله ، يقوم بفحص الأسلاك التي تعمل داخل وحدة الإشعال وخارجها. ابحث عن علامات الحرق وعزل الأسلاك الذائبة وكسر الأسلاك. استخدم أداة الربط السلكي لإزالة السلك واستخدم السلك.
الخطوة 5
استخدم DVOM للتحقق من لف الدائرة المفتوحة. المس السلبية إلى المحطة السلبية على ملف الإشعال ، المس الرصاص الإيجابي إلى الطرف الإيجابي. اضبط العداد على قراءة أوم. إذا أظهرت القراءة أوم لا حصر له ، وحدة الإشعال الخاصة بك معيبة ويجب استبدالها. اتبع دليل الخدمة لاستبدال ملف الإشعال.
انظر لمعرفة ما إذا كان اختبار DVOM يظهر منخفضًا أو لا أوم ؛ إذا كان الأمر كذلك ، فأنت لديك وحدة إشعال خاطئة سيتم استبدالها. اتبع دليل الخدمة لسيارتك لاستبدال الوحدة.
نصائح
- تأكد من أنك ذهبت إلى داخل وحدة الإشعال وخارجها. الأسلاك هي أرخص بكثير لإصلاح الضوابط الاشتعال.
- لا تستكشف أسلاك الإشعال باستخدام مصباح الاختبار. هذا يمكن أن يسبب فاحش وغيرها من الأضرار.
تحذير
- الحفاظ على جميع الأدوات والمعدات بعيدا عن البطارية. أي شيء يربط بين المحطتين ويسبب لك الصدمة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- فولت أوم الرقمية متر (DVOM)
- اختبار الضوء
- نظارات السلامة
