المحتوى
في عام 1980 ، طرحت شركة جنرال موتورز سلسلة من محركات V-6 ذات 60 درجة والمعروفة باسم "GM 60s". تم إنتاجها لمدة 10 سنوات بحجم 2.8 لتر. محرك مماثل لا يزال قيد الإنتاج اليوم. يوفر التكوين V-6 المزيد من عزم الدوران مقارنة بمحرك مضمّن ، رباعي أو ست أسطوانات ، ويحصل على مسافة أميال غازية أفضل من V-8. في العمود الفقري الاقتصادية ، ومناسبة تماما لمجموعة واسعة من التطبيقات.
التكوين الخامس
يحتوي التكوين "V" ، كما هو الحال في محرك V-6 أو V-8 أو V-12 ، على ضفتي مستقيمة من الأسطوانات. يشير المصطلح "60 درجة" إلى الزاوية النسبية لبنوك الأسطوانات التي ، عند عرضها على الجانب ، تبدو مثل "V." الجزء السفلي من "V" هو المكان الذي تتصل فيه بنوك الأسطوانات بالعمود المرفقي. عن طريق الضغط على العمود المرفقي من زاويتين مختلفتين ، يمكن إجراء التكوين أعلى نسبيًا من التكوين من نفس الحجم.
المواصفات تشيفي 2.8 الأصلي
محركات GMs شفروليه 2.8 V-6 تحل محل 2.8 لتر ، مما يشير إلى حجم المحرك. يعد الإزاحة أكبر حجم في العالم (أعلى مركز ميت). محركات 2.8 V-6 الأصلية مع البورون 3.5 بوصة و 3.0 بوصة أنتجت السكتة الدماغية 135 حصانا قصوى عند 4900 دورة في الدقيقة و 135 رطلا من عزم الدوران عند 3900 دورة في الدقيقة.
أجيال
في عام 1987 ، شهد نظام V-6 سعة 2.8 لتر تحسينات كبيرة وأطلق عليه اسم "الجيل الثاني". تم إعادة صياغة المكابس ، رؤوس الأسطوانات والصمامات بالكامل. في عام 1992 ، تم توسيع المحرك إلى 3.5 لتر في عام 1993 مع الحفاظ على التطورات الأساسية لجهاز GM 60 الأصلي سعة 2.8 ليتر V-6.
GM 60 الاستخدامات
تُستخدم محركات GM-60 درجة ، 2.8 لتر ، V-6 في مجموعة متنوعة من سيارات GM ، بما في ذلك Chevy Quote و Buick Skylark و Pontiac Fiero و Camaro و S-10 Blazer و Cadillac Cimmaron. تم إنتاج GM 60 بتكوينات عرضية وطولية لاستخدامها في سيارات الدفع الأمامي أو الخلفي.
