المحتوى
تعد Jeep CJ7 جزءًا من سلسلة CJ - جد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. نشأت CJ كأداة متعددة الأغراض للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية ؛ بعد الحرب ، في عام 1945 ، ذهبت إلى الإنتاج المدني ، ومن هنا جاءت تسميتها CJ (لـ Civilian Jeep). أنتجت شركة Willys-Overland CJ من عام 1944 إلى عام 1953. تبعتها Kaiser-Jeep حتى عام 1970 ، عندما اشترت American Motors Corporation Jeep. اشترت كرايسلر جيب في عام 1987 ، بعد عام واحد من توقف إنتاج CJ7.
CJ7 Backstory
عندما استحوذت AMC على Jeep في عام 1970 ، سعت إلى منح سلسلة CJ مزيدًا من التنوع من خلال جعلها أكبر ، مع المزيد من وسائل الراحة ، حتى مع معايير السبعينيات ، كان CJ7 الذي ظهر لأول مرة في عام 1973 لا يزال متقشفًا مركبة الطريق. ومع ذلك ، فقد تضمن نظامًا أوتوماتيكيًا جديدًا للعجلات الأربع يطلق عليه اسم Quadra-Trac وحالة نقل جديدة ثنائية السرعات بدوام جزئي. تتميز CJ7 أيضًا بمحور أمامي Dana 20/30 ومحور خلفي AMC 20.
تحت غطاء محرك السيارة
قام Jeep CJ7 بتشغيل أكثر من بضعة محركات من عام 1976 إلى عام 1983. وقد تضمنت سلسلة CJ7 سبعة خيارات للطاقة على المدى الطويل للإنتاج. كاميرا CJ7 المزودة بمحرك Dauntless V-6 بقوة 160 حصانًا ، 225 بوصة. ال 82 حصان 2.5 لتر دوق الحديد أربع أسطوانات. AMCs 100-hosepower 232 و 150 حصان 258 مستقيم ستة ؛ و 150 حصانا 305 V-8. انخفض معدل القدرة الحصانية 258 إلى 110 في أعقاب نقص الوقود في 1970s. كما جاء CJ7 مع محرك ديزل ايسوزو الرباعي سعة 2.4 لتر. يعمل محرك V-8 سعة 5 لتر أيضًا على تشغيل CJ7. كان لديها نسبة ضغط 8.4 إلى 1 ، وتطوير 126 حصانا و 218 رطلا من عزم الدوران.
الإرسال
بدءًا من عام 1976 ، تضمنت CJ7 ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات TH400 أو ناقل حركة يدوي رباعي T18 أو ناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات T150. في عام 1980 ، تم ربط ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات TF904 بمحركات سعة 2.5 لتر ، في حين تم ربط ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات TF999 بمحركات 258 على التوالي. وكان دليل أربع سرعات المعدات القياسية في عام 1979 CJ7s. ابتداءً من عام 1982 ، أصبح كتيب T5 الخماسي السرعات متاحًا في CJ7s.
أبعاد
سلسلة CJ تنمو باطراد في الحجم على مر العقود ، مع CJ7 كونها أكبر من جميع طرازات CJ. ظهرت CJ2A في فترة ما بعد الحرب بقاعدة عجلات 80 بوصة ، بطول إجمالي يبلغ 122.75 بوصة. ظهرت إصدارات CJ-5 المبكرة حتى عام 1971 بقاعدة عجلات مقاس 81 بوصة ، في حين نمت قاعدة عجلات طراز CJ5s بعد عام 1971 بقطعتين إلى 83 بوصة. وكان جميع CJ5s بطول 139 بوصة. عندما وصلت CJ7 ، نمت قاعدة العجلات إلى 93.3 بوصة ، بطول إجمالي قدره 148 بوصة. كان CJ7 أطول بكثير من CJ5s ، حيث بلغ 1979 عند 67.7 بوصة ، وكان أيضًا أوسع ، عند 68.5 بوصة. يحتوي خزان الوقود CJ7s على 15.1 جالون من الوقود.
الشاسيه
نظام التعليق على سلسلة CJ تتميز CJ2A بمحاور أمامية وخلفية صلبة مع ينابيع الأوراق. كان نظام التوجيه تكوين الدودة والربط. ركب على عجلات 16 بوصة. تتميز طرازا CJ5 و CJ7 بمحور أمامي وخلفي مع نوابض شبه إهليلجية ونظام توجيه الكرة المتداول من ساجينو. تتميز جميع طرازات CJ بمكابح طبلة رباعية الدفع ، طرازات CJ7. كما تم تثبيت CJ5s و CJ7 على مقاس 16 بوصة.
