المحتوى
أجهزة استشعار القابض ، والمعروفة أيضًا باسم مفاتيح القابض ، مصممة للعديد من السيارات والدراجات النارية الحديثة. كانت موجودة لمنع بدء تشغيل محرك. إذا حدث ذلك ، فسيتم منع محرك بداية الحركة من الدوران بدلا من ذلك ، فإنه يحاول تحديد مكان السيارة. هذا أمر خطير ومن شبه المؤكد أن يؤدي إلى فشل محرك بداية مبكرة.
الدوائر
مع انخفاض القابض ، يتم إغلاق المستشعر عن طريق الاتصال الميكانيكي في مكان ما على ذراع القابض أو الدواسة ؛ يمكن إجراء الدائرة بين مفتاح الإشعال ومحرك البداية. عندما لا يتم الضغط على القابض ، يكون المستشعر مفتوحًا ، ولا يمكن إكمال الدائرة.
مفاتيح السلامة المحايدة
تتشابه مجسات القابض في وظائفها مع مفاتيح السلامة المحايدة في المركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. تمنع مفاتيح السلامة المحايدة من بدء تشغيل محرك بداية التشغيل إذا كان ناقل الحركة في أي وضع غير "Park" أو "Neutral".
أعراض الفشل
عندما يتعطل مستشعر القابض ، فإن الأعراض المعتادة هي أن المكونات الكهربائية والإلكترونية الموجودة على متن الطائرة تعمل ، ولكن لا يتم تشغيل محرك بداية عند تشغيل المفتاح إلى وضع "Ign". يمكن تحقيق هذا العرض بواسطة محرك بداية أو فشل الملف اللولبي. اطلب من المساعد النقر فوق المفتاح في موضع "Ign" أثناء الاستماع إلى الملف اللولبي ؛ إذا كانت تحدث ضجة ، فالمشكلة هي المحرك المبدئي. إذا لم ينقر الملف اللولبي ، فالمشكلة هي مع الملف اللولبي نفسه أو المنبع ؛ إذا كان الملف اللولبي يختبر كأنه عامل ، فإن الخيار التالي الذي يجب مراعاته هو وجود حساس قابض خاطئ. أجهزة استشعار القابض هي مفاتيح ميكانيكية بسيطة ، عادة ما يتم تثبيتها في مكانها بواسطة اثنين من البراغي وموصولة بسلكين فقط. راجع دليل ورشة العمل لمعرفة موقع التبديل. اختبار عن طريق سد الاتصالات مع المتر. أجهزة استشعار القابض نادراً ما تحتوي على أجزاء قابلة للخدمة ؛ يجب أن يتم استبدال وحدة فاشلة. على الدراجات النارية ، هناك مكون آخر قد يكون فشل. يتم تزويد بعض الآلات بمفاتيح قطع جانبية ، والتي توقف المحرك إذا تم تحويل ناقل الحركة إلى ترس مع نشر الحامل الجانبي ؛ في حالة فشل مفتاح القفل الجانبي ، لا يمكن أن تفشل الأعراض. اختبار قبل وبعد.
المأمونة الجانب
الحالة الطبيعية لمستشعر القابض مفتوحة. يتم إغلاقه فقط ، وبالتالي يسمح فقط ببدء التشغيل ، عندما يتم إغلاقه ميكانيكياً بواسطة انخفاض القابض. وفي هذه الحالة ، سوف يفشل المفتاح تقريبًا في الوضع المفتوح. على الرغم من أن هذا قد يكون مصدر إزعاج لأنه يمنع السيارة من بدء التشغيل ، إلا أنه يمثل خطرًا أقل بكثير من نتائج محاولة دفع السيارة بأكملها بمحرك بدء التشغيل. كتدبير "الحصول على المنزل" ، يمكن تجاوز مفتاح أمان القابض عن طريق فصل سلكيها وربطهما معًا. يمكن استخدام هذا التدبير في هذه الحالة ، ولكن قد يتم استخدامه في الحالات التالية: هذا أمر خطير ، ويجب السماح له فقط بالانتقال إلى مكان يمكن إجراء إصلاح مناسب فيه. قم بتدوين ملاحظة على عجلة القيادة توضح بوضوح ما تم القيام به في حالة وجود سائقين آخرين يجب أن يحاولوا استخدام السيارة.
