المحتوى
هناك علم محدد لكيفية التأثير على أداء الفرامل. عند تطبيق الضغط الهيدروليكي على الفرامل ، تضغط وسادات الفرامل على الدوار ، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة. بهذه البساطة ، يبدو الأمر أكثر من ذلك بكثير يتم قيادة سيارتك بواسطة طاقة المركبات الخاصة بك ، والتي تتبدد بعد ذلك من خلال الريح في منتصف الدوار. مع وضع ذلك في الاعتبار ، قد تعتقد أنه سيزيد من كفاءة الفرامل ، ولكن هذا ليس صحيحًا بالضرورة.
نظرة أعمق
نظام الكبح الذي تستخدمه معظم المركبات الحديثة أنظمة هيدروليكية محكمة الغلق. عند تطبيق دواسة الفرامل ، تنطبق المكبس في الاسطوانة الرئيسية على جميع الاتجاهات من خلال سائل الفرامل. يتم تطبيق سائل الفرامل المضغوطة على المكبس الموجود في مسماك المكابح ، والذي يضغط على مسند المكابح الداخلي على الفرجار حتى ينزلق ويضغط على وسادة الفرامل الخارجية. هناك اعتقاد شائع بأن منصات الفرامل لا تلمس دوار الفرامل حتى يتم تطبيق الفرامل ، ولكن هذا غير دقيق ؛ تحافظ وسادات الفرامل على اتصال طفيف مع دوار الفرامل في جميع الأوقات ، وهي حالة تسخين مسبق في وسادات الفرامل والدوار.
تأثير درجة الحرارة
يتم توليد الحرارة بسرعة كبيرة بسبب الاحتكاك بين وسادات الفرامل ودوارات الفرامل ، لذلك سيبقى نظام الفرامل دافئًا لفترة طويلة بعد إيقاف السيارة. يمكن للفرامل الثقيلة زيادة درجة حرارة الفرامل ، مما يؤدي بك إلى تجربة الفرامل التي تقلل من كفاءة الفرامل. على عكس الحرارة ، لا يؤثر الطقس البارد على أداء الفرامل كثيرًا ، في الوقت الذي ترتفع فيه درجة حرارة الفوط الدوارة. الفكرة الرئيسية هي أن الطقس البارد سيُسمح به ، لكن لا يمكن أن يكون أبعد عن الحقيقة.
الحقيقة الباردة
والحق يقال ، إن المكابح تكون بالفعل أكثر سخونة في يوم بارد أو ممطر بسبب الماء والثلوج التي يمكن أن تعمل كمواد تشحيم ، مما يجبرك على ممارسة المزيد من الضغط على المكابح للتوقف بشكل فعال في نفس المسافة. في جوهرها ، فإن درجة حرارة وسادات الفرامل أعلى في الواقع من 20 إلى 30 في المائة عن درجة حرارة الإطارات الباردة. إذا كان لديك رطوبة في سائل المكابح ، فيمكن تحرير الماء البارد ، مما يترك إمكانية استمرار الضغط في نظام الفرامل بعد تحرير الدواسة ؛ هذا سوف يسبب الفرامل لسحب. يمكن أيضًا استخدام الرطوبة في السائل لتقليل الاحتكاك ، ويمكن استخدامها لتقليل الاحتكاك.
الصيانة الوقائية
تأكد من كفاءة الفرامل قدر الإمكان ، مما يتطلب فحصًا روتينيًا وصيانة منتظمة لنظام الفرامل. تغيير الفرامل السوائل الخاصة بك ونزف النظام إلى حالة مثالية. قم بفحص طوقا غطاء سائل الفرامل باستمرار واستبدلها عند الضرورة ؛ هذا يبقي الرطوبة خارج النظام. قم بفحص وسادات الفرامل ودواراتك كل ستة أشهر واستبدلها بلوحة ودور على طراز OE. انتبه بشكل خاص لسائل الفرامل ، سواء كنت تمر في هذه المناطق أم لا ، مثل سان فرانسيسكو أو المناطق الجبلية ، حيث ستحتاج إلى معدل أعلى للتعويض عن الحرارة الناتجة في هذه الظروف. المناطق مقارنة مع المناطق تملق.
