المحتوى
يعود تاريخ إطارات Bias-ply إلى عام 1898. مع تطور المطاط المفلكن ، تقوم شركة Goodyear الآن ببناء إطارات bias-ply مع أسلاك من النسيج مدمجة في المطاط لتحقيق الاستقرار. قد يبدو التحجيم على الإطارات المنحرفة غريبًا بعض الشيء ، لأنه يعتمد إلى حد كبير على قطر العجلة. تستخدم معظم سيارات الركاب الأحدث نظام P-metric (مثل P235 / 75R15) الذي يعتمد على نسب الارتفاع والجدران الجانبية وأقطار الحافة. تحويل التحيز إلى P- متري تسحب التحجيم ليست صعبة.
الخطوة 1
تحديد قطر الإطارات التحيز. قياس التحيز هو في المواصفات الأصلية للسيارة. حدد موقع هذا القياس على مخطط الحجم المضمن في قسم الموارد ، والقطر الذي يتم عرضه بجوار حجم القياس. على سبيل المثال ، يبلغ طول الجرات A78-14 24.2 بوصة. إذا كنت غير قادر على تحديد موقع القياس المكتوب لإطار التحيز ، فقم بقياس الإطار.
الخطوة 2
الإسناد التبادلي لقطر الإطارات مع تضمين مخطط التحويل في قسم الموارد. حدد موقع قطر الإطارات وزاوية القياس الصحيحة بحجم P-metric بالقرب من أبعاد bias-ply. سيكون هناك عدد قليل جدًا من التطابقات الدقيقة ، حيث يؤدي إنشاء نوعين من الإطارات إلى اختلافات في الطول والعرض.
الخطوة 3
حدد أحجام P-metric القريبة من قطر إطار bias-ply إذا لم تكن هناك مطابقات دقيقة. قد تضطر إلى اختيار واحدة أعلى أو أسفل القطر مباشرة. على سبيل المثال ، لا يحتوي الإطار مقاس 25.8 بوصة على تطابق تام ، لكن الأقرب من ذلك هو P215 / 70R14 و P185 / 75R15 و P195 / 70R15. قياسات متعددة كما يطابق ممكن سوف تقارن أحجام الإطارات المتعددة.
الخطوة 4
أدخل حجم P-Metric في حاسبة الحجم المضمنة في قسم الموارد. ستوفر الآلة الحاسبة أبعاد سحب P-metric ، بينما سيوفر مخطط حجم الرسم أبعاد bias-ply. تقارن الآلة الحاسبة بين أحجام متري P بحيث يمكنك إدخال اثنين في وقت واحد.
قارن الثورات لكل ميل من الإطارات P-metric إلى قائمة الثورات لكل ميل على رسم قياسات التحيز. على كل من المخطط والآلة الحاسبة ، يتم الإشارة إلى الثورات لكل ميل ب "Rev / miles". الحفاظ على الثورات لكل ميل من P- متري على مقربة من قياس رقاقة التحيز. على سبيل المثال ، 889 دورة لكل ميل قريبة نسبيًا من 897 دورة لكل ميل.
معلومات سرية
- في القياسات P-metric ، يتبع الرقم المكون من ثلاثة أرقام P هو عرض مداس الإطارات. كلما زاد الرقم يعني الأوسع. إذا كنت تستبدل إطارًا رقيقًا (كانت إطارات الإطارات المنحرفة ضيقة) ، فاختر حجمًا أقل حجمًا.
تحذير
- إذا كانت الثورات لكل ميل من إطاراتك القديمة والجديدة بعيدة جدًا ، يمكنك التأثير سلبًا على أداء السيارة أو احتمال عطل الفرامل أو إمكانية الحصول على تذكرة مسرعة غير دقيقة.
