المحتوى
في عام 1902 ، تم تشكيل شركة Deering Harvester Company و McCormick Harvesting Machine بواسطة International Harvester Company. بدأت هذه الشركة في إنتاج الجرارات ، واستمرت في ذلك حتى عام 1985 ، عندما تضافرت مع J. Case IH لإنشاء Case IH. تم إنتاج طرازات Cub Lo-Boy من International Harvester Company بين عامي 1955 و 1980. في حين أن طراز Lo-Boy ، وهو مشابه لـ Cub ، يكون أقصر من محرك الدوران النهائي بحوالي 8 بوصات.
شبل لو بوي 154 محرك المواصفات
أنتجت بين عامي 1968 و 1974 ، جرار International Harvesters Lo-Boy Cub 154 لديه محرك بنزين طراز C60. يحتوي هذا المحرك على أربع أسطوانات و 2200 دورة في الدقيقة في التصنيف ونسبة ضغط من 7.5 إلى 1. النزوح هو 1 لتر والبورون والسكتة الدماغية هو 67 من 70 ملم. يتم تبريده بالسوائل بسعة سائلة تبلغ 9.2 لتر وسعة زيت 2.8 لتر وفجوة سد شرارة تبلغ 0.023 بوصة. صمامات السحب وصمامات العادم كلاهما 0.013 بوصة بارد.
المواصفات الإضافية لـ Cub Lo-Boy 154
يمتلك جهاز Cub Lo-Boy 154 ناقل حركة عكسي بثلاثة تروس أمامية وتروس خلفية واحدة. يزن 1480 رطلا. ويحتوي على قاعدة عجلات 64 بوصة وطول 94 بوصة وعرض 52 بوصة وارتفاع 49 بوصة. لديها 13 بوصة من الخلوص الأرضي ، والإطارات الأمامية 4.00-12 والإطارات الخلفية 8.3-24. يحتوي هذا الطراز على هيكل دفع ثنائي ، ووصلة خلفية من النوع الأول من ثلاث نقاط ، وقدرة وقود تبلغ 8 جالون. الأرض الكهربائية سالبة ولديها 15 مولد شحن أمبير.
مواصفات الموديل الإضافي
تقوم International Harvester أيضًا بتصنيع Lo-Boy Cub و Cub 184 Lo-Boy و Cub 185 Lo-Boy. تم إنتاج الأول من 1955 إلى 1968 ، والثاني من 1977 إلى 1980 والثالث من 1974 إلى 1976. على الرغم من أنه تم بناؤه في أوقات مختلفة ، فإن جرارات Cub Lo-Boy هذه تشترك في نفس المحرك مثل Cub 154 Lo-Boy ، الدولية نموذج حصادة C60. مواصفات أخرى لهذه النماذج هي أيضا متشابهة جدا ، مع اختلاف ملحوظ في الوزن. بينما يبلغ وزن Cub 154 Lo-Boy 1480 رطلاً ، فإن معيار Cub Lo-Boy وطراز 184 يزن 1620 رطلاً. و 185 يزن 1،497 رطلا. تباع سيارة Cub 154 Lo-Boy أيضًا مقابل مبالغ أقل من الموديلات الأخرى. في حين أنه كان 2400 دولار في عام 1974 ، بيعت الشبل لو بوي بمبلغ 4000 دولار في عام 1978 ، و 184 بيعت بمبلغ 4200 دولار في عام 1980 و 185 بيعت بمبلغ 4300 دولار في عام 1976.
