المحتوى
كان محرك Cummins سعة 5.9 لتر ذو 24 صمامًا ناتجًا عن إعادة تصميم Cummins التي حدثت في عام 1998. وكان الاسم الكامل لهذا المحرك المعين هو محرك Cummins ISB ذو 5.9 لتر ذو 24 لترًا ، مما يعني أنه يحتوي على نظام تفاعل B مع مضخة حقن Bosch VP44 Rotary من عام 1998 إلى عام 2003. بعد عام 2003 ، يتميز هذا المحرك بنظام حقن الوقود بالسكك الحديدية العالي الضغط.
مواصفات
تتميز وحدة ISB 5.9L Cummins بإزاحة 359 بوصة مكعبة ، أو 5.9 لتر ، مع تكوين مضمّن بست أسطوانات. ترتيب إطلاق الأسطوانات هو 1-5-3-6-2-4 ، ونسبة الضغط حتى عام 2003 كانت 16.3: 1. في عام 2003 ، ارتفعت نسبة الضغط إلى 17.2: 1. يبلغ قياس البورون 4.02 بوصة ، بينما تبلغ السكتة الدماغية 4.72 بوصة. من عام 1998 إلى عام 2003 ، يتميز هذا المحرك بنظام الحقن المباشر. في عام 2003 ، أصبح نظام الحقن الشائع بالضغط العالي من بوش هو المعيار. استمر هذا حتى عام 2007. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز هذا المحرك بشاحن توربيني Holset من أجل الشفط ولديه قطار صمام علوي ، مع أربعة صمامات للأسطوانة وعمود كامة رافع صلب. يبلغ وزنه 1150 رطل ، ويحمل المحرك 10 كوارت من الزيت. علاوة على ذلك ، من عام 1998 إلى عام 2007 ، كان لهذا المحرك قدرة حصانية بين 235 و 325 في 2900 دورة في الدقيقة. تم قياس عزم الدوران عند 1600 دورة في الدقيقة وكان يتراوح بين 460 و 610 رطل. كانت سرعة التحكم 3200 دورة في الدقيقة.
عملية
إذا كان محرك Cummins 5.9L ذو 24 صمامًا قد تم إيقافه لمدة تزيد عن 30 يومًا ، فعليك اتخاذ احتياطات إضافية عند بدء التشغيل. على سبيل المثال ، خلال 15 ثانية من البدء ، يجب الإشارة إلى ضغط زيت المحرك على مقياس الوقود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأوقف المحرك واستشر اختصاصي محرك Cummins. علاوة على ذلك ، قبل تحميل محركك ، تأكد من الخمول في الدقائق القليلة القادمة. أيضًا ، إذا كان لديك محرك Cummins ذي فصول شتاء شديدة ، فلا تستخدم الأثير الكيميائي كعامل بدء في محرك Cummins 5.9L 24v. أخيرًا ، لا يوجد لديك أكثر من 15 دقيقة للتشغيل ، لكن من المهم أن تضعها في الاعتبار. أيضًا ، من أجل الصيانة المناسبة ، إذا كنت قد استخدمت محركك لفترة زمنية طويلة ، فاترك الشاحن التوربيني يبرد قبل إيقاف تشغيل المحرك من خلال البقاء في وضع الخمول لمدة خمس دقائق تقريبًا.
صيانة
مع محرك Cummins 5.9L 24v ، تأكد من فحص المرشح بحثًا عن الحطام والرواسب والمياه كلما كان ذلك ممكنًا. من المستحسن أن تكون في كل محطة وقود للحصول على أفضل أداء. تغيير فلتر الزيت كل ستة أشهر ، أو 7500 ميل. إذا كنت تستخدم هذا المحرك في تشغيل عالي الطاقة بشكل متكرر ، فقد ترغب في تغيير الفلتر كل 3.750 ميل. أيضًا ، قم بتغيير فلتر الوقود كل 15000 ميل ، أو سنويًا. مرة أخرى ، إذا تم استخدام محركك بشكل متكرر بسرعة عالية ، فقم بهذا الإجراء كل 7500 ميل. وأيضًا ، كل 30،000 ميل ، تأكد من تغيير سائل تبريد المحرك. يمكن القيام بذلك كل سنتين أو ، إذا تم استخدامه بشكل مفرط ، قم بتغيير سائل التبريد كل 15000 ميل. يجب تغيير سائل النقل والمرشح كل 30،000 ميل أيضًا ، أو كل عامين. إذا تم استخدام المحرك بشكل مفرط ، فقم بتغيير سائل ناقل الحركة وتصفية كل 15000 ميل. يجب أيضًا فحص المروحة والمروحة وحزام القيادة كل 30،000 ميل أو كل عامين.
