![Idle Air Control Valve (IAC, IACV) Testing](https://i.ytimg.com/vi/xYL-GF191YY/hqdefault.jpg)
المحتوى
عندما يتم فرض سائل التبريد عبر فتحة مقيدة ، فإنه يتحول من سائل إلى غاز. يؤدي هذا التغيير في الحالة إلى أن يصبح المبرد باردًا ، ويمر عبر النظام ، ويمتص الحرارة من مقصورة الركاب. يعتمد تكييف هواء المركبات على تغيير الحالة هذا للعمل ، ويوفر صمام التمديد القيد المستخدم للتحكم في مستوى الصوت والضغط المتدفق عبر النظام. يتم تشخيص تمدد الصمام باستخدام مجموعة قياس A / C.
الخطوة 1
قم بتوصيل أجهزة القياس بنظام التكييف عن طريق تحديد منافذ الخدمة ذات الضغط المنخفض والعالي الضغط. يمكن العثور على منفذ الضغط المنخفض على الجانب المنخفض من المجمع (في بعض الأحيان على المجمع) والضاغط. المجمع هو الجزء الأسطواني لجدار الحماية. يقع منفذ الضغط العالي على الخط الجانبي العالي بين المكثف والمبخر. المكثف هو الجزء الذي يشبه المبرد الموجود في مقدمة السيارة ، والمبخر يقع تحت اندفاعة. تأكد من إغلاق الصمامات على مجموعة القياس ، وقم بتوصيل خراطيم قطع الاتصال السريع بمنافذ الخدمة.
الخطوة 2
قم ببدء تشغيل المحرك وضبط الضوابط A / C إلى A / C ، منفاخ متوسط السرعة والهواء المتداول. اسمح للنظام بالعمل لمدة خمس دقائق لاستقرار الضغوط.
تتراوح قراءات القياس العادية بين 30 و 45 رطل على الجانب المنخفض ، ومن 200 إلى 350 رطل على الجانب العلوي. يمكن أن يفشل صمام التمدد بإحدى طريقتين. عندما يتم تعليقه ، فإنه يسمح لكثير من تدفق المبردات ، وانخفاض الضغط الجانبي العالي. ستظهر قراءة مقياس أقل من 200 رطل على الجانب العلوي عند حدوث ذلك. عند الإغلاق ، سيتم رؤية قراءة أعلى من المعتاد. عادة ، سيكون هذا أكثر من 400 رطل / بوصة مربعة ويتسلق حتى يغلق مفتاح الضغط العالي النظام. قراءات منخفضة للغاية أو عالية جدا على مقياس الجانب العالي تشير إلى وجود صمام تمدد معيب.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- A / C مجموعة قياس