المحتوى
- الدخان الأبيض عند بدء التشغيل والقيادة قصيرة الأجل
- الدخان الأبيض - الوقود غير المحترق
- دخان أبيض - وقود ملوث
- الدخان الأبيض - حشية الرأس ، الرأس أو البلوك
- دخان أبيض - حرق انتقال السوائل
محركات شاحنات الديزل في الدرجات المحلية والتجارية ، وتعمل على وقود سميك زيتي يحتوي على درجة حرارة اشتعال تبلغ حوالي 540 درجة فهرنهايت. إن تحليل لون ورائحة انبعاثات عادم الديزل يمكن أن يخبرك بالأداء وظروف مكونات المحرك. يمكن أن تصدر محركات الديزل دخانًا أزرق أو أسود أو أبيض من عادمها أثناء التشغيل ، ويمكن أن يشير كل لون إلى وجود خلل في جزء أو نظام. يشير الدخان الأبيض إلى بعض الظروف المحددة للغاية والتي يمكن أن تشير إلى عدد من المكونات أو فشل النظام. مطلوب عملية إزالة للعثور على مصدر وشدة انبعاثات الدخان الأبيض.
الدخان الأبيض عند بدء التشغيل والقيادة قصيرة الأجل
يمكن للتكثيف الذي يتراكم داخل أنابيب العادم والمحول والخمارات أن ينتج نفخة من الدخان الأبيض عند بدء تشغيل محرك الديزل. في درجات الحرارة شديدة البرودة ، يمكن تقليل عوادم الحرارة إلى قطرات وقود دقيقة عند الخروج من العادم وإنتاج انبعاثات دخان أبيض لفترة أطول لفترة قصيرة من وقت القيادة. ومع ذلك ، فإن الدخان الأبيض سوف يختفي بمجرد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية.
الدخان الأبيض - الوقود غير المحترق
يشير التدفق الثابت للدخان الأبيض أثناء ظروف القيادة العادية إلى أبخرة الوقود ، أو في بعض الحالات ، الوقود الخام الخارج من العادم. تسمح مقابس التوهج البالية أو التالفة ، وتوقيت المحرك غير الصحيح وضغط مضخة الوقود المعيب باستنفاد الوقود الزائد في صورة دخان أبيض. انخفاض ضغط الاسطوانة ، أي الصمامات المحترقة والحلقات البالية تسمح بمرور الوقود غير المحترق بسبب الاحتراق غير الكامل للمحرك. عن طريق الحقن الديزل التي ليس لديها نمط رذاذ الحد الأقصى (الفوهات القذرة). مثل هذا الوقود غير المحترق سوف يكون له رائحة بترول قوية وسيخنق العينين.
دخان أبيض - وقود ملوث
سوف يحترق وقود تلوث المياه الذي يتم ضخه من خلال نظام توصيل الوقود مع تأثير البخار في الاسطوانة ، ويخرج من العادم في صورة دخان أبيض. يمكن أن يتراكم التكثيف داخل خزان وقود مركبة أقل من ممتلئ ، خاصة إذا كان قد جلس لأسابيع أو أشهر. يمكن الحصول على المياه من قاع خزانات الوقود ، كتلك الموجودة في محطات الوقود. يحدث هذا عندما يكون الماء في الخزان ، والمستوى منخفض للغاية.
الدخان الأبيض - حشية الرأس ، الرأس أو البلوك
تؤدي حشية الرأس البالية أو المنفوخة ، خاصة بالقرب من جانب منفذ العادم ، إلى دخول سائل التبريد إلى الأسطوانات ويمر عبر العادم في صورة بخار بخار. ستنتج كتلة المحرك المشقوقة أو رأس الأسطوانة نفس التأثير. سوف ينبعث مرور سائل التبريد عبر العادم الساخن برائحة حلوة بدلاً من رائحة وقود غير محترق. يشير الانخفاض المستمر في الرادياتير أو مبرد الخزان إلى العلامات الأولى للرأس المنفوخ بالرأس ، أو الرأس أو البلوك المتصدع.
دخان أبيض - حرق انتقال السوائل
يمكن للمركبات المزودة بوحدات تعديل الفراغ ، وهي مكون موجود على جانب علبة ناقل الحركة ، أن يكون لها صمام غشائي خاطئ يسمح بنقل السوائل إلى النظام عبر خط خرطوم الفراغ. ستكون الإشارة الأولى مشكلة تحول ملحوظة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تليها الاستهلاك المفرط لسائل النقل. سيظهر انتقال السائل المحترق باللون الأبيض ، تمامًا مثل الوقود غير المحترق ، ولكنه سينبعث رائحة كريهة. يتم التشخيص عن طريق سحب خط الفراغ من المغير ولاحظ تسرب السائل انتقال داخل الخط وخارج اتصال الحلمة المغير.
