المحتوى
استخدمت المجموعة الصغيرة Chevy (SBC) في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، تصميمًا قياسيًا لكتلة المحرك V-8 والذي كان أصغر من محركات Chevy Block الكبيرة. وقد تم بناؤها في مختلف النزوح تتراوح بين 262 إلى 400 بوصة مكعبة. كلا محركات 350 و 400 بوصة مكعبة هي SBCs.
SBC V-8 Design
تم تكوين شفروليه SBCs في 90 درجة V ، تصميم صمام (دفع عجلة) علوية مع كتل الحديد الزهر وأعمدة الكامات كتلة. رؤوس الأسطوانات مصنوعة من الحديد المصبوب وتستخدم صمامين لكل أسطوانة. كانت الأبعاد الخارجية لجميع محركات Gen I و II هي نفسها. تحققت النزوح المختلفة عن طريق تباين مجموعات البورون والسكتة الدماغية.
350 CID SBC
استخدم المحرك 350 السكتة الدماغية 3.48 بوصة ، العمود المرفقي متوازن داخليا ، 5.7 بوصة قضبان ربط وقطره اسطوانة قطرها 4 بوصات.
400 CID SBC
تم تصميمه بمحرك عزم الدوران / أداء منخفض ، و 400 مستخدم في التجويف 4.125 بوصة والسكتة الدماغية 3.75 بوصة مع قضبان ربط طويلة 5.56 بوصة. يجب تحسين الزيادة في قطر الأرض من أجل تقليل التدفق بين الاثنين. قطر العمود المرفقي أيضًا 2.65 بوصة ، وكان العمود المرفقي متوازنًا خارجيًا (على الموازن التوافقي ولوحة الغلاف).
