المحتوى
أدخلت فورد ناقل الحركة الأوتوماتيكي C4 في عام 1964 وتوقفت عن ذلك في عام 1982. تم تقديم نسخة معدلة من C4 ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي C5 ، في عام 1982. تم التخلص التدريجي من C5 في عام 1986.
قفل مخلب
كانت كل من C4 و C5 ناقل حركة متوسط السرعة وثلاث سرعات. كان التعديل الرئيسي لـ C5 عبارة عن قابض قفل لتحسين المسافة التي قطعها الغاز على الطريق السريع.
التغييرات الإسكان والعصا
تم تصنيع C4 من الحديد المصبوب ، بينما تم تصنيع C5 من الألومنيوم. كان C4 عبارة عن علبة نقل ملء الحالة مع مقياس العمق في العلبة ؛ يعمل C5 مع مقياس العمق في المقلاة.
C4 يجعل ونماذج
تم استخدام ناقل الحركة C4 في شاحنات 73-77 Bronco و 74-82 Cortina و 65-83 F-Series و 64-70 Fairlane و 78-83 Fairmont و 65-70 Falcon و 75-82 Granada و 75-80 LTD ، 70-77 مافريك ، 65-81 موستانج ، 65-79 رانشيرو ، 68-81 فورد ثندربيرد ، 68-76 تورينو ، 64-81 لينكولن ، 77-80 لينكولن فرساي ، 74-80 ميركوري بوبكات ، 72-81 ميركوري كابري ، 64 -77 عطارد المذنب ، 67-81 عطارد كوغر ، 75-80 عطارد عاهل ، 68-76 عطارد مونتيغو و 78-81 عطارد زفير.
C5 يجعل والنماذج
تم استخدام ناقل الحركة C5 في 86 Aerostar و 83-86 Ranger و 83-85 Bronco II و 82-86 Ford LTD و 82-86 Thunderbird و 82-86 Mercury Capri و 82-86 Mercury Cougar و 83-86 Mercury Marquis و 83 عطارد زفير.
