المحتوى
عادةً ما تحتوي العلب ذات محرك البنزين على ملصق النجمي لمعهد البترول الأمريكي (API) الذي يشهد على استخدامها لمحركات البنزين. قد يبدو هذا التمييز غريبًا ولكن ليس كل زيت المحرك مفيد لمحركات الغاز. الفرق مهم بشكل خاص أن محرك الديزل أرخص بكثير ويرغب في استخدامه في محركات الغاز الخاصة به لتوفير المال.
المحول الحفاز
المحول الحفاز هو مرشح معدني مسامي يقع على طول الخط الفاصل بين المحرك وكاتم الصوت. المصفوفة المعدنية داخل سرعات تحويل الانبعاثات السامة إلى منتجات حميدة. ومع ذلك ، قد تؤدي بعض الانبعاثات إلى إتلاف قدرة المحولات على إجراء هذا الحفز ، مثل الرصاص والزنك والفوسفور. يمكن أن يؤدي المحول الحفاز الفاشل إلى إخفاق سياراتك في اختبار الانبعاثات. نظرًا لأن محركات الديزل التي تستخدم نفس النوع من المحولات الحفازة ، يحتوي زيت الديزل على دايثيوفيل فوسفات الزنك (ZDDP) أعلى من زيت محرك البنزين ، لتشكيل فيلم على المحامل وعمود الحدبات لمنع التآكل. يحتوي ZDDP على كل من الزنك والفوسفور. هذا المحتوى هو السبب الرئيسي في استخدام زيت الديزل في محركات الغاز.
نطاق اللزوجة
زيت الديزل أكثر لزوجة ، وبعبارة أخرى أثقل أو أكثر سمكا. هذا مطلوب لأن هناك مساحة أكبر بين محامل العمود المرفقي والكرنك في محرك الديزل. سوف النفط رقيقة تستنزف من هذه المساحات. وعلى العكس من ذلك ، فإن وضع زيت كثيف جدًا في محرك الغاز سيجعله أكثر حرارة. اللزوجة الثقيلة سيئة لمحرك الغاز. ستفقد أيضًا ضغط الزيت ، مما يؤدي إلى إبطاء تداوله في المحرك.
مستويات المضافة
مستوى المنظفات والمواد المضافة الأخرى أعلى بالنسبة للديزل ، لمكافحة المستويات العالية لمحركات الديزل في المحول الحفاز في الديزل. في محرك الغاز ، يمكن لزيوت الديزل تركيز أكبر من المنظفات ، أو عامل التنظيف ، غازات الاحتراق. هذا يمكن أن يؤدي إلى التدخين داخل المحرك ، والتي يمكن أن تتحول إلى المحول الحفاز.
استبدال فترات
تعمل بعض المواد المضافة لزيت المحرك على تقليل اللزوجة عند بدء التشغيل ورفعها في درجات حرارة عالية. يتمتع زيت الديزل بعمر افتراضي أطول بسبب ارتفاع مستوى هذه المواد المضافة. على وجه التحديد ، يمكنك إضافة مستويات أعلى من المضافات في زيت الديزل قبل أن تتحلل إلى مستويات منخفضة للغاية بالنسبة لمحرك الغاز. اللزوجة المناسبة في درجات الحرارة المناسبة تمنع التآكل والضغط على المحرك. المضافات الإضافية في زيت الديزل ، والتي هي أفضل بكثير من محرك الغاز. وبالتالي فإن اللزوجة غير متطابقة مباشرة من البداية.
استخدام زيت الديزل في محرك الغاز
يمكنك استخدام الديزل في السيارات الأقدم من طراز عام 1975 ، عندما تم تكليف المحول الحفاز لأول مرة. يجب أن تتوافق مع اللزوجة ، والتي قد تكون صعبة بالنظر إلى متطلبات اللزوجة العالية لمحركات الديزل. توفر اللزوجة العالية جدًا في محرك الغاز حماية ضعيفة عند بدء التشغيل والشتاء. كما تؤدي اللزوجة العالية إلى تقليل كفاءة استهلاك الوقود في محرك الغاز قليلاً. إذا قررت استخدام نوع واحد من المحركات في الآخر ، فمن الممكن لك استخدام "S" في علبة ترميز الزيت ("S" من أجل "الصيانة"). "C" مخصص لمحركات الديزل ("C" لـ "تجاري").
