المحتوى
يعتبر الجيل الثاني من المنتجات التي تحمل علامة NISMO المنتج الأول للولايات المتحدة ، بينما يُعرف NISMO بأنه الأفضل مبيعًا.
NISMO ، وهو اختصار فضفاض لنيسان موتورسبورت إنترناشيونال ليميتد ، هو قسم الأداء والسباقات التابع لشركة نيسان. منذ إنشائها في عام 1984 ، تنافست NISMO بنجاح في مجموعة متنوعة من رياضة السيارات ، بما في ذلك Super GT وسباق التحمل ، وأنتجت مجموعة واسعة من قطع الغيار والملحقات لأداء سيارات نيسان. قبل حدود NISMO ، كانت جهود القسم مقيدة إلى حد كبير بالسوق اليابانية.
من الناحية الرسمية ، قامت حزمة NISMO بتحويل Frontier من سيارة بيك آب عادية عادية إلى سيارة تتمتع بإمكانية حقيقية على الطرق الوعرة.
الأبعاد الخارجية والداخلية
كانت The Frontier متوفرة بحجمين: King Cab (كابينة ممتدة) وكابينة الطاقم. تتميز نسخة King Cab بأبواب خلفية مدمجة مفصلية. كان لدى شاحنة الطاقم ذات المقعد الخلفي أبواب خلفية أكبر حجماً وأكمل حجماً. يمكن أن يكون مستوى القطع NIMSO مع أي نمط الكابينة. على عكس معظم سيارات بيك آب الأخرى ، لم يكن هناك نسخة عادية للكابينة من الحدود. يبلغ طول شاحنة King Cab 205.5 بوصة ، وعرضها 72.8 بوصة ، وارتفاعها 69.7 بوصة ، مع قاعدة عجلات 125.9 بوصة. كان سرير الشحن 6.1 قدم. كان بإمكان فرونتير من طاقم الطاقم أن يكون لديه سرير بطول 6.1 قدم. كان السرير القصير هو نفس الإصدار وكان له نفس قاعدة العجلات مقاس 125.9 بوصة. مع ارتفاع 70.1 بوصة ، على الرغم من أنه كان أطول قليلاً. كان طراز كابينة الطاقم الطويلة السرير 219.4 بوصة ، مع نفس العرض والطول مثل نظيره أقصر. وكان قاعدة العجلات 139.9 بوصة. طراز King Cab هو الأفضل في العالم ، حيث يبلغ 58.7 بوصة من مساحة الأرجل و 55.7 بوصة من المساحة المخصصة للأرجل. حصل ركاب المقعد الخلفي على 38.3 بوصة من المساحة الأمامية و 54.9 بوصة من مساحة الكتف و 55.0 بوصة من مساحة الفخذ و 25.4 بوصة من مساحة الساق. قدم المقعد الأمامي Frontiers ذو الطاقم 40.0 بوصة من مساحة الرأس ، 58.3 بوصة من غرفة الكتف ، 55.6 بوصة من غرفة الفخذ و 42.4 بوصة من مساحة الساق. قدم المقعد الخلفي 38.7 بوصة من مساحة الرأس و 58.3 بوصة من غرفة الكتف و 58.0 بوصة من غرفة الفخذ و 33.6 بوصة من مساحة الساق.
نظام الدفع
2008 Frontier كانت متوفرة بمحركين: فرن داخلي بسعة 2.5 لتر و V-6 سعة 4.0 لتر. جاءت نسخة NISMO حصريًا مع الإصدار V-6. أنتج المحرك الأصغر 152 حصانا عند 5200 دورة في الدقيقة و 171 رطلا من عزم الدوران عند 4400 دورة في الدقيقة. كانت متوفرة مع ناقل حركة يدوي خمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. وضع محرك V-6 261 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة و 281 رطلًا من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة. لقد تم توصيلها إما بإزاحة ست سرعات أو بخمس سرعات أوتوماتيكية. مقارنةً بمنافسيها ، كانت Frontiers V-6 مؤدية متميزة. على سبيل المثال ، قدّمت 19 قوة حصانية أكثر من سيارة شيفروليه Colorados V-6 و 25 سيارة كاملة أكثر من سيارة Toyota Tacomas ذات الست أسطوانات. يمكن استخدام حدود V-6 المزودة بالطاقة ، بما في ذلك NISMO ، مع الدفع الخلفي أو الرباعي. شاحنات تعمل بفرن داخلي فقط مع دفع خلفي.
حزمة NISMO
كانت The Frontier Nismo مستوحاة من شاحنات السباق على الطرق الوعرة ، مثل الشاحنات الشهيرة في Baja 1000 و Dakar Rally. على الرغم من أنها لم تكن أسرع من غيرها من حدود V-6 ، إلا أن هيكلها المعزز ونظام التعليق جعلتهما أكثر قدرة على التضاريس الوعرة. تضمنت حزمة NISMO شورتات Bilstein للأداء التي تم ضبطها خصيصًا من قبل فريق NISMO ، وألواح انزلاقية وإطارات P265 / 75R16 BFGoodrich Rugged Trail T / A على الطرق الوعرة مركبة على عجلات خاصة مصنوعة من سبائك الألومنيوم مقاس 16 بوصة. حصلت موديلات الدفع الرباعي على تفاضلات محدودة الانزلاق أمامية وخلفية ، في حين حصلت شاحنات الدفع الرباعي على انزلاق محدود أيضًا. تضمنت جميع طرازات NISMO نظام تفاضلي خلفي للقفل الإلكتروني. هذه الإضافات زادت بشكل كبير من قدرة الشاحنات على الحفاظ على الجر على الأسطح غير المستقرة مثل الحصى والرمل والثلوج. مواصلة تعزيز قدراتها على الطرق الوعرة ، يمكن أن يكون NISMO الحدود مع حزمة الجر اختياري. هذا التحكم الإضافي بالثبات ، أنظمة المساعدة على بدء التل وأنظمة الهبوط. مثل كل طرازات Frontier ، فإن كاميرا NISMO القياسية مع نظام ABS الرباعي.
الاقتصاد في استهلاك الوقود والتسعير
كانت تصنيفات Frontier Fuel Economy متوافقة مع اللقطات المدمجة الأخرى في تلك الحقبة. كان هذا الشاحنة أكثر من مجرد شاحنة كاملة الحجم ، ولكن ليس كثيرًا. تم تصميم نموذج الفرن المضمّن المجهز يدويًا بـ EPA عند 19 ميلا في الغالون في المدينة و 23 ميلا في الغالون على الطريق السريع. مع التلقائي ، انخفضت هذه الأرقام إلى 17-22. تم تصنيف V-6 Frontier ذات الدفع بالعجلات في 15-20 مع ناقل حركة أوتوماتيكي و16-20 مع ناقل حركة يدوي. تلقت نسخة الدفع الرباعي تصنيف 14-19 مع التلقائي و 15-19 تصنيف مع الدليل. عندما يكون جديدًا ، كان سعر الحدود يبدأ من 16530 دولارًا. نموذج NISMO كان سعره الأساسي 23.780 دولار. اعتبارًا من عام 2014 ، يفيد الكتاب الأزرق لكيلي بأنه يبلغ سعر كل منها 9.150 دولارًا و 16،435 دولارًا ، وفقًا للخيارات والتكوين. تبلغ قيمة طراز NISMO ، على وجه التحديد ، ما بين 13900 دولار و 152020 دولارًا.
