المحتوى
جميع سيارات ما بعد عام 1996 لديها الكثير من الانبعاثات ، بما في ذلك أجهزة استشعار الأكسجين. معظم السيارات التي تسيطر عليها الانبعاثات لديها اثنين إلى أربعة أجهزة استشعار الأكسجين ، وهذا يتوقف على كمية الاسطوانات ونمط العادم. يتم تقسيم هذه المجسات إلى فئتين ، المنبع والمصب.
وظيفة
وتتمثل المهمة الرئيسية لمستشعر الأكسجين في العمل مثل أنف السيارة. يأخذون قراءات من العادم وتحويلها إلى بيانات للكمبيوتر لمعالجة المركبات. بعد ذلك يقرر الكمبيوتر كيفية ضبط الوقود والهواء والمكونات الأخرى للحفاظ على الملوثات عند الحد الأدنى وأداء المحرك في الحد الأقصى.
ضد التيار
يقع مستشعر الأكسجين المنبع قبل المحول الحفاز. هذا يقيس مستوى الملوثات القادمة مباشرة من المحرك. كما يستشعر أي وقود غير محترق قادم من غرف الاحتراق.
مع التيار
يقع مستشعر الأكسجين المصب مباشرة بعد المحول الحفاز. يقوم هذا المستشعر بقياس الملوثات مما يجعله يمر عبر المحول ومن العادم الخلفي. تتم مقارنة البيانات من هذا المستشعر مع بيانات المستشعر المنبع. يمكن استخدام المحرك لتحديد رمز محرك فحص عدم كفاءة المحرك ، والذي يقوم بتشغيل ضوء فحص المحرك.
