المحتوى
المحركات في السيارات الحديثة هي آلات معقدة ومعقدة. المكربن هو مجرد جزء من الأجزاء التي تشكل محرك العصر الحديث. إنها مسؤولة عن خلط الوقود والهواء في مركب وقود ، وتنظيم نسبة هذين المكونين والتحكم في سرعة السيارة. المحركات المختلفة تتطلب أنواع مختلفة من المكربن.
واحد ، اثنان ، وأربعة برميل المكربن
هناك عدة طرق لتصنيف الأنواع المختلفة من المكربن ، وإحدى الطرق هي حساب عدد البراميل التي تحتوي عليها. برميل هو مجرد حاوية أو ممر يستخدم لخلط الهواء والوقود. المكربن يأتي في نماذج واحدة ، واثنين من أربعة برميل. المحركات الأصغر تستخدم المكربنات ذات الأسطوانة الواحدة لأنها تتطلب قدرًا كبيرًا من القدرة على العمل. وسيكون المكربن أكبر ضخمة جدا ، كذلك. المكربن برميل اثنين هي الأكثر شيوعا. وتستخدم أربعة المكربن برميل مع محركات عالية الأداء. معظم الوقت ، يتم استخدام برميلين فقط ، ولكن هناك حاجة إلى اثنين آخرين. Racecars هي مثال على نوع السيارة التي ستُستخدم لبرميل الفرن المكربن.
الأنواع الفرعية للبرميل
يمكن تقسيم المكربن ذو البرميلين إلى نوعين فرعيين. النوع الأول هو نموذج حيث يحتوي كل برميل على الدوائر اللازمة من المكربن وغرفة تعويم مشتركة واحدة. يمكن فتح الخانق في هذا النوع من المكربن في وقت واحد. النوع الثاني هو أكثر تعقيدا قليلا. تشترك البراميلان في مجموعة واحدة من الدوائر بين الاثنين ، ويفتح كل خنق في أوقات مختلفة. يتم استخدام البرميل الأول بسرعة متوسطة ، حيث يوفر خليطًا من الهواء والوقود. يفتح برميل الثاني خنقها عندما تتحرك السيارة إلى سرعات عالية ، مما يتطلب استخدام خنق كامل. يوفر البرميل الثاني في هذا الوقت خليطًا إضافيًا من وقود الهواء لأسطوانات المحركات.
جانب وهبوطا مشروع المكربن
يتم تصنيف أنواع أخرى من المكربن على أساس كمية الهواء التي يتدفق فيها. مكربنات السحب الجانبية تسمح للهواء بالتدفق داخل وخارج الفضاء. من ناحية أخرى ، يتم وضع المكربن السفلي في أعلى المحرك. لديهم براميل أكبر ، ويستخدمون الثقل للمساعدة في نقل خليط الهواء والوقود إلى أسطوانات المحرك المختلفة.
