المحتوى
هذه المقالة هي متابعة لمحلل HHO الكهربائي. يمكن استخدامه لزيادة كفاءة أنظمة حقن غاز HHO. يمكن أيضًا تحسينه قليلاً عن طريق جعل سيارتك تعمل أصغر حجماً / أكثر كفاءة
الخطوة 1
بعد تلقي المواد ، وتنظيم منطقة عملك. يحتوي الحفر على فتحة مقاس 3/8 بوصة في الجزء العلوي من صندوق المشروع (أو إذا قررت خيار التحكم المزدوج الموضح لاحقًا). انظر الموافقة المسبقة عن علم) ثم حفر حفرة 1/4 "، أو أي حجم مناسب للمفتاح (المفاتيح) الذي تقوم بشرائه ، على طول الهامش العلوي من مربع المشروع. يمكن تعيين الجزء العلوي بشكل تعسفي حسب المكان الذي تقوم فيه بحفر الثقوب ، وعادة لا يكون لها أي اتجاه. الآن تركيب وعاء الخاص بك. والتبديل / التبديل في هذه الثقوب. ملاحظة: سوف تستخدم 2 مفاتيح ، والأواني. لخيار التحكم المزدوج.
الخطوة 2
بعد تركيب أجزائك في الصندوق ، قم بتوجيه الوعاء. ، يؤدي إلى أسفل ، بعيدًا عن المفتاح العلوي لجعل الأسلاك أسهل. جندى المقاوم 33 كيلو 0.5 واط إلى الأرض الرصاص. ثم بيع لك السلك الأسود على هذا. للخيار المزدوج ، كرر في الوعاء الثاني .. يمكن أن يكون السلك الأرضي مشتركًا (معًا). يعمل المقاوم ك "تقليم" لإعطاء المزيد من مجموعة من القدرة على ضبط.
الخطوة 3
بعد ذلك ، قم ببيع السلك البني للرصاص ، والسلك الأخضر للرصاص ، في كلا الوعاءين. إذا باستخدام التصميم المزدوج. الآن في التبديل (es). لعنصر تحكم واحد ، سيكون السلك الأخضر "من" الموجود في مستشعر MAP على وصلة إلى يسار المفتاح ، ويتم تشغيله إلى القطب. إشارة معدلة من وعاء. لذلك عندما يكون المفتاح في حالة واحدة وتكون الدائرة أصلية. في التحكم المزدوج هو أكثر تعقيدا قليلا. المفتاح الأول ، ينتقل من المعدل إلى غير المعدل ، والمفتاح الثاني بين الإناءين. لا يزال المحول الأول يدير السلك الأخضر "في" إلى محطة التبديل اليمنى ، ويعمل مع كلتا الأواني .. المفتاح الثاني "يختار" أي وعاء. الإخراج للسماح من خلال. إنه سلكي مع الطرف المركزي إلى الطرف الأيسر ، الطرف الأيسر إلى الأسلاك "الخارجية" من وعاء اليسار ، الطرف الأيمن إلى الأسلاك "الخارجية" من وعاء اليمين. انتقل من حجرة المحرك الخاصة بك ، من خلال جدار الحماية ، وإلى وحدة التحكم الخاصة بك حيث ستقوم بتركيبها.
الخطوة 4
ابحث عن سلك إشارة MAP على سيارتك. باستخدام مجموعة اختبار متعددة لحوالي 20 فولت مجموعة بطارية العاصمة. هذا هو سلك الإشارة. سيكون هناك سلك واحد ثابت 5 فولت ، وسلك أرضي ، لا تقطعه. قم بقص سلك الإشارة فقط ، وقم بتوصيل المستشعر بسلك "أخضر" في وحدة التحكم ، بينما ينتقل الجانب الآخر إلى وحدة التحكم الإلكترونية إلى السلك "الخارج". تركيب الوحدة في الموقع.
الخطوة 5
تمت إضافة هذه الخطوة بعد إجراء أبحاث إضافية. في العديد من الحالات ، يمكن تثبيت هذا الجهاز في أبسط تكوين منفرد على السلك المرجعي 5 فولت بمستشعر MAP. والسبب هو أن مقاومة الإشارة قد تسبب فشلًا مبكرًا للمستشعر في بعض الحالات بسبب ردود الفعل المنخفضة للجهد. تغيير 5 فولت Vref لا يشكل هذا الخطر ، وهو وسيلة أكثر دقة لإدارة ضبط. يجب أن يبنى الجهاز مع وعاء بدوره 15 بدوره متعددة. عند استخدامها في هذا التكوين ، ويمكن القضاء على المقاوم ثابت ، ولكن لا يزال سيتم تعديل إشارة قليلا ، لأن وعاء. لديه مقاومة خط الأساس الصغيرة التي لا يمكن تغييرها. للعثور على السلك ، ما عليك سوى استخدام DVOM (متر متعدد) للعثور على السلك ذي 5 فولت ثابت ، وقم بتوصيل الجهاز بسلسلة داخله.
لضبط جهاز ضبط MAP ، من الأفضل استخدام مقياس تفريغ لتتمكن من تفريغ أنابيب فراغ متعددة المقياس إلى المقياس ، وضبط الضبط في المقصورة معك.الحصول على مستوى مستقيم من الطريق مع حركة المرور ضئيلة أو معدومة. ضبط الرحلة. تأكد من أنك تحمل سرعة ثابتة ، ودورة في الدقيقة. لاحظ بوصة من فراغ على المقياس. أدر القدر الآن. عكس عقارب الساعة حتى تحقق أقصى فراغ. إن تحويل هذه النقطة لن يكون أفضل منك. أعلى إعداد فراغ سوف تحصل على أفضل كفاءة الحجمي. بمعنى آخر ، أنت تحافظ على سرعة محددة بأقل كمية من الهواء ، وبالتالي الوقود. يقوم بعض الأشخاص بفصل مستشعر O2 عند استخدام ضبط MAP. هذا يتيح لك مجموعة واسعة من التعديل. ومع ذلك ، ستضيء سيارتك المصباح عند القيام بذلك ، وفي بعض المناطق لن تفحص مصباح MIL. يؤدي فصل مستشعر O2 إلى فتح وضع التشغيل طوال الوقت ، ويجعل وحدة التحكم الإلكترونية أكثر اعتمادًا على مستشعر MAP للإشارة إلى جداول الوقود للتشغيل. يجعل تطبيق MAP الكمبيوتر من البحث عن مجموعة أصغر من طاولات الوقود. إذا كان ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، غير مسموح به ، لكن ليس قانونيًا في بعض المناطق أن تعمل في هذا الوضع ، وأن تحصل على التفتيش الحكومي.
نصائح
- سبب التحكم المزدوج هو وجود ضبطين محددين مسبقًا ، للتجوال / المرور ، المدينة / الطريق السريع وما إلى ذلك. أو ما تريد.
- بمجرد حصولك على القليل من السيطرة
- هذا هو جهاز واحد فقط يستخدم جنبا إلى جنب مع العديد من الأجهزة الأخرى في مولد HHO.
تحذيرات
- لا تحاول إذا لم تكن عائلة مع سيارتك ، والميكانيكية العامة تعرف كيف. تختلف الأسلاك لكل عملية عما هو قبل تعديل أي شيء. ابحث دائمًا عن الجهد المتغير لتوصيل جهاز التحكم به.
- هذا هو سبب ارتفاع درجة الحرارة ، والتفجير ، والتي يمكن أن تكون ضارة للمحرك.
- يوصى باستخدام هذا الجهاز مع نظام حقن غاز HHO الذي يزيد بشكل كبير من الحد الأقصى للحرق في المحرك.
- سيؤدي التثبيت غير الصحيح إلى تشغيل المحرك بشكل سيء أو لا يعمل على الإطلاق.
- سوف يتسبب الضبط غير الصحيح في "فحص المحرك" أو مصابيح الأعطال ، والتي يمكن إعادة ضبطها عن طريق فصل البطارية لمدة 15 ثانية تقريبًا.
- تم تصميم هذا الجهاز لجهاز استشعار ، ولن يعمل على العديد من أجهزة استشعار MAF.
- لا يوفر هذا الجهاز تحكمًا كاملاً بوحدة التحكم الإلكترونية ، بل يعدل فقط مقياس أجهزة الكمبيوتر. من أجل السيطرة الكافية على وحدة نقدية أوروبية لاستخدام غاز HHO من مولد ، يجب معالجة جميع أجهزة استشعار المحرك ، والأدوات والتقنيات للقيام بذلك معقدة للغاية. لي في [email protected] للحصول على تفاصيل حول النظم المهنية ، وللحصول على دروس حول تحويل HHO. الفصول مع وبدون شهادة مهنية.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- صندوق مشروع إلكتروني (كوخ راديو)
- 1 أو 2 50K الجهد الخطي (ق) راديو شاك)
- 1 أو 2 33 ك 0.5 وات المقاوم (كوخ الراديو)
- 1 أو 2 S.P.D.T (مفاتيح أحادية القطب ، ورمي مزدوج ، ومفتاح تشغيل)
- سلك السيارات قياس 14-16 (يفضل عدة أقدام من 3 ألوان مختلفة ، ويفضل الأسود والبني والأخضر ، ولكن ليس أحمر
- موصلات محطة الأسلاك
- لحام الحديد ، وجندى
- مثقاب 3/8 "مثقاب 1/4" مثقاب مثقاب كهربائي
- (اختياري) مقياس الفراغ ، وأنابيب فراغ
