المحتوى

• الأدوات المطلوبة
• طريقة بديلة

منذ بداية التسعينيات من القرن الماضي ، تمكنت السيارات من عرض أكواد تشخيص مشاكل التشخيص لمساعدة السائقين على تحديد ما يمكن أن يحدث لهم. تكشف هذه الرموز عن مشاكل في حالة التشغيل ، والمشاكل المتعلقة بالانبعاثات ، وبعض مشاكل النقل والفرامل أيضًا. هذا إصدار قياسي OBD II (في الإصدار 2 من تشخيصات التشخيص) ، تم تقديمه في منتصف التسعينات.

الأدوات المطلوبة

يلزم وجود ماسح أو قارئ رمز تشخيص محرك لقراءة الرموز المخزنة في سيارات الكمبيوتر. أصبحت الماسحات الضوئية غالية الثمن للغاية في متناول الجميع ويمكن شراؤها في أي وقت. تتصل هذه الماسحات الضوئية والقارئات بموصل OBD II ، الموجود عادةً تحت الشرطة. على موصل Ford Windstar ، يوجد موصل OBD II أسفل لوحة القيادة في المنطقة أعلى القدم اليمنى للسائق ، وهو مغطى بغطاء واقي. يجب رؤية الغطاء بسهولة في الحافة السفلية لتقليم لوحة القيادة. يبلغ طول الموصل حوالي 1 1/2 بوصة وهو على شكل حرف D إلى حد ما. لن يلائم كابل الماسح الضوئي سوى طريقة واحدة ، مما يجعل الاتصال المناسب سهلاً. يتم توفير الإرشادات مع كل ماسح ضوئي ، وتتألف عادةً من اتجاهات بسيطة إلى الماسح الضوئي في موصل OBD II وتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع ON. يقوم الماسح الضوئي بعد ذلك بقراءة الرموز التي تستغرق ثوانٍ فقط وعرض رقم. الرقم هو DTC (رمز اضطراب التشخيص). إن البحث عن DTC في الكتاب باستخدام الماسح الضوئي أو على الويب ، سيخبرك بالمشكلة. لن تكون محددة بما يكفي لإخبارك بالجزء الذي فشل بالفعل. ستحتاج إلى القيام بمزيد من التشخيصات لذلك.

طريقة بديلة

ستقوم معظم متاجر إمداد السيارات ، مثل AutoZone و Auto Parts Advance ، بفحص سيارتك نيابة عنك وإخبارك بالرمز وماذا يعني ذلك. سيقوم معظمهم بذلك مجانًا على أمل أن تشتري قطع غيار منهم.