المحتوى
- التقييم والإزالة
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- إعادة التوطين
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- معلومات سرية
- تحذيرات
- العناصر التي سوف تحتاج إليها
إذا كنت من أصحاب الدراجات البخارية المحظوظين ، تستخدم الفرامل نظام الطبل. ومع ذلك ، فإن معظم الدراجات البخارية الحديثة لديها فرامل قرصية أمامية ، والتي هي أكثر تعقيدًا قليلاً. معرفة كيفية إصلاح أمر مهم للصيانة والسلامة.
التقييم والإزالة
الخطوة 1
أزل العجلة الأمامية على السكوتر للوصول إلى نظام الفرامل. قم بفك الحافة من محور العجلة ، وفك البراغي في نمط نجمة حتى لا تشوه الحافة. تأكد من عدم شد الحافات المكسورة التي تحافظ على الجرار ، أو سوف تنفجر في وجهك. سيتم إخفاء إعداد فرامل الأسطوانة أسفل محور العجلة الأمامية ، لذلك ستحتاج إلى إزالته. سيكون لفرامل القرص دوار متصل بالمحور الأمامي من الخارج ، وبناءً على الإعداد ، يمكنك بسهولة ترك المحور وحده.
الخطوة 2
قم بفك الحلقات التي تبقي أحذية الفرامل الأسطوانية على أوتادها. ثم أزل الزنبرك الذي يحافظ على ضغط الأحذية معًا. الآن يمكنك تهزهز الأحذية من الأوتاد المحورية وإزالتها بالكامل. بالنسبة لنظام فرامل الأقراص ، يجب أن يكون لديك الفرامل على الدوار. انزلق الفرجار خارج الدوار حتى تتمكن من الوصول إلى الأحذية. قد تحتاج إلى تصريف سائل الفرامل الهيدروليكي لاستبدال الأحذية ، وفقًا لنظامك.
قبل إزالة الأحذية ، تحقق من ملابسهم. قد لا تحتاج إلى استبدالها. ومع ذلك ، فإن أحذية طبلة العلامة التجارية الجديدة رخيصة وتحدث عالماً من الاختلاف في إيقاف الطاقة. تخلص من القديمة ، مع التأكد من لمسها مباشرة ، حيث أن معظم أحذية البرميل مصنوعة من مادة الأسبستوس.
إعادة التوطين
الخطوة 1
إدراج أحذية الفرامل طبل جديدة في داخل غرفة المحور الأمامي. استخدم قليلًا جدًا من الشحوم لتزييت أوتاد المحور بحيث يمكن للأحذية التحرك بسهولة. ثم أعد تثبيت الحذاء الحامل للنابض وقم بتثبيت حلقات الأمان للحفاظ على الحذاء في مكانه. عند إعادة تثبيت فرامل القرص ، تأكد من تنظيف أي أوساخ وحبيبات. قم بنقل الفرجار إلى الدوار ثم اربطه في مكانه كما كان من قبل. لكلا النظامين ، ثم أعد تثبيت غطاء المحور الأمامي والعجلة الأمامية.
الخطوة 2
قم بتنزيف نظام الفرامل الهيدروليكية عن طريق إضافة سائل جديد إلى غرفة الخزان وتركه يصفى خلال الخرطوم. عندما يتدفق تمامًا وأنت تضخ رافعة الفرامل الأمامية ، استعد لتثبيتها على الفرجار. عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل ، سيشعر بالضغط. اربط طرف الخرطوم في الفرجار وأغلق نهاية الخرطوم عند القيام بذلك. ثم أغلق الخزان في المقبض ، وتأكد مرة أخرى من أن دواسة فرامل اليد صلبة للضغط. إذا كانت إسفنجية ، فإن النزيف لم ينجح. أعد عملية النزيف. استخدم قفازات للحفاظ على السائل عن يديك.
قم بإنهاء نظام الفرامل الأسطوانية عن طريق توصيل كابل الفرامل الجديد. الواجهة الأمامية للطرف الأمامي للطرف الأمامي للطرف الأمامي. قم بتثبيت طرف الكبل في ذراع اليد ، ثم قم بتشغيل الطرف الآخر من المشغل نفسه. قرصة نهاية كابل الكابل مع كابل يجب ألا يكون هناك ركود في كابل الدروع ، وإلا لن تعمل الفرامل الأمامية بشكل جيد.
معلومات سرية
- لديك مساحة عمل نظيفة وجيدة القراءة للقيام بمهمة إصلاح الفرامل الأمامية. احتفظ بكل الأجزاء الخاصة بك في الدرج حتى لا تخسر. استخدم سائل الفرامل الجديد لأنظمة فرامل الأقراص وكابل جديد لأنظمة فرامل الأسطوانة. هذه العناصر رخيصة ، ولا يستحق محاولة إعادة تدوير المواد القديمة.
تحذيرات
- عند العمل باستخدام فرامل الأسطوانة ، تأكد من عدم استنشاق أي من غبار حذاء الأسطوانة ، حيث من المحتمل جدًا احتوائه على مادة الأسبستوس. استخدم القفازات البلاستيكية دائمًا وتجنب لمس وجهك أثناء إجراء الإصلاح.
- بالنسبة للفرامل القرصية ، لا تترك مائع الفرامل معرضًا للهواء. إنه يمنع بسرعة قدرة السائل على العمل في النظام. حافظ على الحاوية مغلقة حتى تحتاج السائل فعليًا. تأكد أيضًا من استخدام سائل الفرامل DOT 3 أو 4 grade لأنظمة فرامل سكوتر.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مفكات فيليبس وفلاتهيد - كل من فيليبس وفلاتهيد
- مطرقة مطاطية
- متري المقبس وجع ومجموعة من المقابس العميقة
- سائل الفرامل الهيدروليكية
- أحذية أو أحذية فرامل جديدة ، اعتمادًا على طراز السكوتر الخاص بك
- كابل الفرامل الأمامية الجديد والإسكان لأنظمة الفرامل الأسطوانية
- شحم
- متجر الخرق
- مجموعة متري من البراغي
- طقم نزيف الفرامل (اختياري)
