المحتوى
تم طرح عائلة محرك Fords المعيارية عام 1991 في عصر جديد من أداء V8. هذه المحركات الضئيلة إلى حد 4.6 لتر تعوض ما يفتقرون إليه في الإزاحة مع إمكانات طاقة عالية الدوران.
التصميم الأساسي
تم إنتاج V8 المعياري سعة 4.6 لتر مع كل من كتل محركات الحديد والألومنيوم برؤوس من الحديد أو الألمنيوم. يستخدم معظم عمود الحدبات الأحادي (SOHC). ومع ذلك ، تم إنتاج بعض إصدارات الأداء باستخدام أعمدة الكامات المزدوجة (DOHC). يمكن لرؤساء الأسطوانات استخدام صمامين أو ثلاثة أو أربعة صمامات لكل أسطوانة.
المواصفات الأساسية
محرك 4.6L يحل محل 281 بوصة مكعبة ، ويحتوي على تجويف 3.552 بوصة والسكتة الدماغية 3.543 بوصة. كتل المحرك الألومنيوم أخف وزنا 68 جنيه من كتل الحديد (86 جنيه و 154 جنيه ، على التوالي). لديك ارتفاع سطح السفينة من 8.937 بوصة وتباعد تتحمل 3.937 بوصة. أقطار حفاضات اليد الساعد هي 2.657 بوصة ، وأقطار سجل قضيب هي 2.086 بوصة.
قوة
تم تصنيف محركات SOHC ذات الرأسين بين 190 حصانًا في الفترة من 1991 إلى 1993 من لينكولن تاون كارز و 248 حصانًا لشاحنات فورد من الفئة 1997 إلى 2010. محركات SOHC ذات الرؤوس الثلاثة مصنّفة بين 292 حصانًا من 2006 إلى 2010 Explorers و 315 حصانا لعام 2010 Mustangs. تم تصنيف DOHC ، محركات رأس ذات أربعة صمامات بين 275 حصانا من 1998 إلى 2002 لنكولن كونتيننتالز و 390 حصانا للشحن الفائق من 2003 إلى 2004 موستانج SVT Cobras.
