المحتوى
حملة نقل القضية
تحتوي سيارة فورد AWD (All Wheel Drive) على تكوين محرك عادي. تتصل دولاب الموازنة بمعايير ناقل حركة أوتوماتيكي ، والتي توفر قوة الدوران ، المقاسة في عزم الدوران. بدلاً من أن تكون متصلاً مباشرة بمسار ، يربط Ford AWD محول عزم الدوران بنهاية ناقل الحركة إلى صندوق.
مهاوي محرك مزدوج
حالة نقل محرك الأقراص عبارة عن مكان سكن توجد فيه نقطة البداية لجهازي قيادة منفصلتين. عادةً ما يكون محرك الدفع الأمامي أو الخلفي يحتوي على عمود قيادة واحد فقط. يتصل عمود القيادة الخلفي مباشرة بمحول عزم الدوران ، ويمتد إلى سيارات المحور الخلفي. يوجد عمود الإدارة الآخر أسفل محول عزم الدوران ومتصل به بواسطة بكرة معدنية متصلة تسمى سلسلة القيادة. يمتد إلى سيارات المحور الأمامي. عندما يتحول محول عزم الدوران إلى نهاية ناقل الحركة ، فإنه يتسبب في تشغيل كلا المحركين في نفس الاتجاه.
اختلافات مؤمنة
كل من هذه الأقراص يتصل بجهاز. القوة التفاضلية على العجلات لجعلها تتحول. تتميز معظم السيارات بوجود تباين مفتوح ، مما يسهل التنقل حول العالم. معظم المركبات ذات الدفع الرباعي لديها تفاضلية مفتوحة كذلك. الفرق بين محرك العجلات ومركبة الدفع الرباعي (AWD) هو أن محرك الدفع يمكن أن يتحول بين قوة التشغيل إلى محور واحد أو كليهما. AWD دائما ق السلطة لكلا المحورين. عادة ، عند استخدامه ، فإنه يسبب بعض الصعوبة عند تشغيل الطرق والأسطح المسطحة. ويرجع ذلك إلى التباين التفاضلي ، الذي ، عندما يتم إرسال الطاقة لبعضها البعض ، يمنع العجلات على جانب واحد من السيارة. لا تملك أنظمة الدفع الرباعي (AWD) هذا السبب في أنها قد أغلقت الفوارق التي يمكن أن تسمح للعجلات على بعضها البعض. يتم ذلك عن طريق جهاز كمبيوتر متحكم يسمى وحدة التحكم في توليد القوة. لديها مفاتيح لفك الارتباط ، وفتح المحور للمنعطف.
