المحتوى
تم تصميم المكربن 4180 Holley المصمم خصيصًا لسيارة فورد موستانج المتأخرة ، وهو مكربن بأربعة أسطوانات بقدرة 600 CFM ، مع مضخة واحدة وعوامات مزدوجة مركزية. نظرًا لأنه مكربن متوسط الحجم لتطبيقات الشوارع ، فإن الموديل 4180 يحتوي على سلطتين ، لكن يحمل فقط صمام طاقة واحد ، في الجزء الخلفي من وحدة القياس الأساسية. يحظى هذا المكربن بشعبية بين عشاق السباقات نظرًا لوعائه الثانوي ومجموعة القياس ، والذي يسمح بإضافة مضخة وقود ثانوية وصمام كهربائي لزيادة الأداء. عملية إعادة البناء مماثلة لتلك لجميع الكربوهيدرات هولي أواخر النموذج.
الخطوة 1
قم بتوجيه الكربوهيدرات بحيث يواجه جسم دواسة الوقود بعيدًا عنك. يؤدي هذا إلى وضع الكربوهيدرات كما هو الحال في المحرك ، ويسمح لك بتحديد مجموعات السلطانيات الأولية والثانوية. قم بفك الوعاء الأساسي عن طريق فك البراغي الأربعة مع وجع مأخذ. كرر هذه العملية على وعاء الثانوية.
الخطوة 2
قم بفك كتلة القياس الأساسية وطائراتها الرئيسية وصمامها من الجانب الأمامي والخلفي ، على التوالي. رش وعاء وقياس القياس ، مع جميع المكونات ، مع منظف الكربوهيدرات. لاحظ أنك لن تحتاج إلى التعود على كتلة القياس ، حيث إنها لا تحتوي على صمام طاقة.
الخطوة 3
انزع الصفيحة القشرة وقشر الحشية من أسفل الجسم. تطابق طوقا مع الصحيح من المجموعة وتجاهل.
الخطوة 4
شطف جميع أجزاء الجسم الكربوهيدرات والمكونات الداخلية مع نظافة ، وإزالة جميع بقايا طوقا وبقايا الوقود.
الخطوة 5
إدراج لوحة قاعدة وحشية ، الشد المسمار قاعدة ضيقة مسطحة. تثبيت صمام الطاقة الجديد على الجزء الخلفي من كتلة القياس الأساسية وتأمين الكتلة إلى الجسم الرئيسي. المسمار في كلتا يديه على الكتل الأولية والثانوية مع مفك البراغي.
الخطوة 6
حرك الأوعية فوق كل كتلة قياس ، مع الضغط على الحشوات ، وشد براغي الوعاء إلى 60 رطلاً من عزم الدوران باستخدام مفتاح ربط عزم الدوران.
انزع الغطاء عن المضخة وافحص غشاء المضخة. يمكنك اختيار وضع أحد هذه الأشياء في الاعتبار إذا لم يكن تالفًا بشكل واضح ، لكنه أفضل. المسمار الغطاء الخلفي لإكمال إعادة البناء.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مجموعة وجع المقبس
- نظافة الكربوهيدرات
- مفك البراغي
- بوصة عزم الدوران وجع
