المحتوى
أطلقت شركة هوندا اليابانية للسيارات بواسطة الدراجات النارية عام 1948 عندما حاولت اليابان التعافي من الحرب العالمية الثانية. تم إطلاق أول دراجة ترابية للشركة ، "Elsinore" ، في عام 1970. ومنذ ذلك الوقت ، قطعت هوندا خطوات كبيرة في إنتاج الدراجات الترابية ، وهي تنتج بعضًا من الطرز الأكثر شعبية في السوق. سلسلة Hondas XR موجودة منذ بدأت الشركة المصنعة في صناعة الدراجات الترابية. تم تصميم XR250L لركوب الطرق الوعرة ولكنه أيضًا قانوني في الشارع. تم إيقاف XR250L في عام 2002.
مواصفات المحرك
تتميز سيارة هوندا XR250L بمحرك رباعي الأشواط رباعي الأسطوانات. يبلغ قطر أسطوانة محركات الأحواض الجافة 73 ملم ، في حين يبلغ طول مكبس مكبس المكبس 59.5 مم. محرك XR250Ls لديه نسبة ضغط من 9.3 إلى 1. نظام الحث هو 33 مم من الحجاب الحاجز ثابت السرعة من نوع الحجاب الحاجز. الإشعال هو CDI في الحالة الصلبة ، والبادئ كهربائي. XR250L لديه ناقل حركة من ست سرعات ومحرك سلسلة مختومة على شكل حرف O.
تعليق / الفرامل / مواصفات الإطارات
التعليق الأمامي على Honda XR250L عبارة عن شوكة خرطوشة Showa ذات محور قابل للضبط بقطر 43 مم. يتميز هذا الإعداد بضبط وضع التخميد بضغط 16 موقعًا. يسمح التعليق الأمامي للعجلة بالتحرك بقطر 240 مم. التعليق الخلفي هو صدمة شوا المؤيدة للرابط مع تحميل مسبق واحد. يحتوي التعليق الخلفي على ضغط 20 موقفًا وإمكانية ضبط التخميد بنسبة 20 وضعًا. يسمح التعليق الخلفي للعجلة بالسفر 220 مم. الفرامل الأمامية على XR250L عبارة عن قرص فردي مقاس 269 مم مزود بفرجار مكبس. الفرامل الخلفية هي قرص مقاس 269 مم. يبلغ عرض الجبهة 80 مم ، ونسبة العرض إلى الارتفاع 100 وقطرها 21 بوصة. يبلغ عرض الإطار الخلفي 100 ، وتبلغ نسبة عرضه 100 وقطره 18 بوصة.
أبعاد
يجلس مقعد هوندا XR250Ls على مسافة 36 بوصة عن الأرض. يتميز XR250L بمسح أرضي يبلغ 12.4 بوصة وقاعدة عجلات تبلغ 55.1 بوصة. يبلغ الوزن الجاف لجهاز XR250L 250 رطل ، والحد الأقصى للوزن الموصى به هو 249 رطل.
