المحتوى

• نظرة عامة
• الأساسيات
• الكبح التجديدي
• الهجينة المتوازية
• مساعدة المحرك الكهربائي
• الهجينة خفيفة
• المكونات في الهجينة

نظرة عامة

الأساسيات

تم العثور على سيارة هجينة مع اثنين من أنظمة القيادة التعاونية. جميع السيارات الكهربائية الهجينة لديها محرك احتراق داخلي ، تمامًا كما تفعل السيارة ، لكن لديها أيضًا بطارية كبيرة ومحرك كهربائي. ومع ذلك ، هناك ثلاثة إصدارات من هذا النوع من التكنولوجيا الهجينة ، واثنين من مصادر مختلفة للطاقة.

الكبح التجديدي

معظم الهجينة لها الكبح التجديدي. هذه آلية تعمل على تحويل جزء من الطاقة من إبطاء وإيقاف السيارة إلى كهرباء ، والتي يتم إرسالها إلى البطارية.

الهجينة المتوازية

وتعرف هذه السيارات أيضًا بالمحرك الهجين لزيت الوقود ، وتعتمد في المقام الأول على محرك الاحتراق الداخلي ، مع قدرة المحرك الكهربائي على سرعات منخفضة فقط. ستستخدم هذه السيارات المحرك الكهربائي عند الخمول ثم تستخدمه لتسريع ما يصل إلى حوالي 20 أو 25 ميلاً في الساعة. عند هذه النقطة ، سيبدأ المحرك الذي يعمل بالبنزين تلقائيًا مع المحرك الكهربائي لتوفير الطاقة. محرك البنزين هو أيضا مصدر الطاقة لشحن البطارية. يتم استخدام هذا الكم الهجين لغرض الخمول والقيادة ، ويستخدم محرك البنزين فقط للقيادة عالية السرعة. طورت Toyota هذه التقنية ، وتستخدمها جميع سيارات تويوتا الهجينة. تم ترخيص نفس التقنية أيضًا لنيسان وفورد ، من بين آخرين.

مساعدة المحرك الكهربائي

كانت هوندا أول من طور هذه الأنواع من السيارات الهجينة. يستخدمون محرك احتراق داخلي منخفض الطاقة لتحقيق أقصى كفاءة في استهلاك الوقود. للحصول على طاقة إضافية لأشياء مثل المرور أو تسلق التلال ، تستخدم السيارة محركها الكهربائي لدعم محرك البنزين. لذلك ، فإنه يرتبط بمحرك البنزين أثناء الخمول والقيادة. محرك البنزين هو أيضا مصدر الطاقة لشحن البطارية.

الهجينة خفيفة

"الهجين الخفيف" ليس هجينًا على الإطلاق ، لأنه لا يستخدم مصادر القوة المزدوجة. بدلا من ذلك ، هذه السيارات لديها بداية فائقة الحجم. تقوم السيارة بإيقاف تشغيل المحرك عند الخمول أو الهبوط أو الفرملة ثم تستخدم مشغل الحجم الكبير لإعادة تشغيل المحرك بسرعة وبهدوء عند الحاجة إليه. يستخدم كل Minis المباع في أوروبا هذه التكنولوجيا ، مثلما يفعل Saturn Vue و Aurora Greenlines.

المكونات في الهجينة

هناك نوعان رئيسيان من السيارات الهجينة إما متصلان أو موصّلان بمحرك البنزين. إن المكونات الهجينة الكهربائية عبارة عن محاولة لتقليل استخدام محرك البنزين والالتفاف على حدود السيارة الكهربائية بالكامل في نفس الوقت. تعتمد هذه السيارات تمامًا على البطارية في أول عدة أميال من القيادة ، تمامًا كما هو الحال في السيارات الكهربائية بالكامل. محرك البنزين هو نسخة احتياطية. عند نفاد البطارية ، يمكن بدء تشغيل محرك البنزين الموجود على متن الطائرة واستخدامه لإعادة شحن البطارية.