المحتوى
بفضل سلسلة الإنتاج التي امتدت أربعة عقود ، كانت CJ5 Jeep مركبة فريدة من نوعها يمكن التعرف عليها على الفور. لقد كانت حقًا نسخة خفيفة وخفيفة من سيارة Willys Jeep الأصلية التي اشتهرت خلال الحرب العالمية الثانية. بسيطة ، النفعية وقاسية كأظافر ، وقد خدم أدوار لا تعد ولا تحصى على مر السنين. على الرغم من أنها أكثر شيوعًا بين الناس ، إلا أنها تلعب دورًا مهمًا في تحديد فكرة السيارة الرياضية. كان عام 1983 هو العام الأخير من الإنتاج لـ CJ5 stalwart.
مجموعة متنوعة من المحركات
كان محرك CJ5 1983 متاحًا مع واحد من محركين: محرك داخلي بسعة 2.5 ليتر و محرك داخلي بسعة 4.2 لتر. أنتج محرك أصغر 92 حصان في 4000 دورة في الدقيقة و 132 رطلا من عزم الدوران في 3200 دورة في الدقيقة. وضع المحرك الأكبر 112 حصاناً عند 3200 دورة في الدقيقة و 210 رطل من عزم الدوران عند 1800 دورة في الدقيقة. تم تقديم CJ5 مع ناقل حركة يدوي رباعي السرعات. كاميرا بدفع رباعي بدوام جزئي على جميع الموديلات.
هدف صغير تنوعا
استخدمت جميع طرازات طراز CJ5 لعام 1983 هيكلًا ناعمًا ثنائي الباب. يبلغ طول السيارة جيب 144.3 بوصة وكان لها قاعدة عجلات قصيرة 83.4 بوصة. وكان الوزن الأساسي للمركبات 2650 رطل.
أداء بطيء ولكن ثابت
يمكن أن يتسارع محرك CJ5 سعة 2.5 لتر من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 14.5 ثانية تقديرية. انخفض التحول إلى المحرك الأكبر سعة 4.2 لتر إلى 13.1 ثانية. في حين أن هذه الأرقام كانت بطيئة للغاية - حتى في أوائل الثمانينيات - ضع في اعتبارك أن السرعة لم تكن إحدى أولويات جيب. تم تصميم CJ5 لجعله عبر التضاريس القاسية والصعبة ، وليس بالضرورة أن يمر بسرعة. أثناء القيادة على الطريق السريع ، كان أكثر في المنزل من خلال الطرق الترابية الريفية المغسولة أو الزحف على طول الطرق الوعرة.
معلومات الاقتصاد في استهلاك الوقود
على الرغم من وزنه المنخفض إلى حد ما وتشكيلة المحرك القوية ، إلا أن CJ5 كانت لا تزال سيارة متعطشة للغاز. في حين أن الأرقام الرسمية لاقتصاد الوقود موجودة في جيب 1983 ، فإن وكالة حماية البيئة تقوم بتصنيف طراز 1984 المشابه - والمزيد من البيانات المبلغ عنها ذاتيا من المالكين - ترسم صورة قاتمة إلى حد ما. نموذج 2.5 لتر في منتصف إلى المراهقين عالية ، في حين أن جيب 4.2 لتر عاد عادة إلى منتصف المراهقين.
