المحتوى
أنتجت شركة صناعة السيارات الكورية كيا سيارة مينيونا سيدونا منذ عام 1999 وعرضتها للبيع في الولايات المتحدة منذ 2003. إعادة تصميمها لعام 2006 النموذجي ، لا تزال سيدونا تعد من بين خيارات ميني فان أقل الأسعار في سوق أمريكا الشمالية في عام 2009. على الرغم من ومن المعروف أن سيدونا تتمتع بسمعة طيبة وهي واحدة من أهم.
فرامل
واحدة من أكثر المشاكل التي يتم ذكرها مع كيا سيدونا تتضمن نظام الكبح. استخدمت الطرز المبكرة أقراص الفرامل الأمامية وفرامل الأسطوانة الخلفية ، مع خبرة العديد من المالكين بأحذية الفرامل البالية والأحذية ، والاهتزاز أثناء الفرامل أو الضوضاء الزائدة. في إصدار 2009 ، يتوفر Sedona مع فرامل قرصية بأربع عجلات. يمكن أن تشمل مشكلات فرامل قرص Sedona الدوارات البالية التي تتطلب إعادة الظهور ، مما يزيد من تكلفة صيانة الفرامل الروتينية.
الاشتعال والبدء
مشاكل أخرى مع سيدونا تنطوي على صعوبة في تشغيل المحرك. في بعض الحالات ، تجعل مشكلة عمود التوجيه من الصعب أو المستحيل إدراج المفتاح. تتوفر معلومات أخرى فقط عند إدراجها ، أو عدم القدرة على إزالتها. من المعروف أن مشاكل النظام الكهربائي تمنع Sedona من البدء ، بغض النظر عن الموقع. معظم هذه الحالات متقطعة ويمكن إصلاحها بسهولة.
خنق موقف الاستشعار
تشتهر Kia Sedonas أيضًا بمشكلات تتعلق بمستشعر موضع الخانق. هذا مستشعر إلكتروني موجود في المحرك ينظم كمية الوقود المستخدمة في الاحتراق. يمكن أن تؤدي مشاكل مستشعر موضع الخانق إلى توقف Sedona أثناء الخمول أو القيادة ، أو يؤدي إلى نقص الطاقة أو الانحناء أثناء التسارع. قد يكون من الصعب تشخيص مشكلات موضع الخانق ، بالإضافة إلى الأسباب الشائعة الأخرى.
الأبواب
بعض طرز Sedona مجهزة بأبواب منزلقة آلية. هذه الأبواب هي سيئة السمعة لتواجه مجموعة من المشاكل الميكانيكية. في بعض الحالات ، تفشل الأبواب الانزلاقية في الاستجابة إلى زر "الإغلاق" الموجود على المفتاح فوب ، أو إغلاقها ثم إعادة فتحها فورًا. يمكن أن تحدث نفس المشكلة عند إغلاق الباب ، أو عند إغلاقه يدويًا. قد تكون مشاكل الباب ناتجة عن وجود خلل في محرك الباب ، ولكن في كثير من الأحيان تُعزى إلى عطل كهربائي في آلية التحكم.الأبواب التي لن تغلق أو تظل مغلقة أمام مخاطر السلامة الخطيرة.
تذكر
كانت Sedona موضوع عدد من الاستدعاءات من قبل كيا. العديد من عمليات الاسترجاع هذه ، التي شملت Sedonas أساسًا في أوائل العقد الأول من القرن العشرين ، والتي تنطوي على المقاعد أو أحزمة المقاعد. في عام 2005 ، تم استدعاء أكثر من 89000 سيارة سيدون إلى الأسلاك التحكم في السرعة ، في حين أن استدعاء 2006 التي تؤثر على 13000 سيارة تعاملت مع مشكلة الفرامل. تم استرجاع عمليات الاسترداد الأخرى من Sedona لمشاكل مع الفرامل المانعة للانغلاق ، والرافعة الخلفية ، والنظام الكهربائي ونظام تبريد المحرك.
