المحتوى
بدأت لينكولن ، مثلها مثل العديد من أقسام السيارات ، كشركة مصنعة حسب الطلب مع منصاتها ومحركاتها وهيكلها الخاص. كانت هذه طريقة جيدة للوقت ، لكن الأمر كان مجرد مسألة وقت قبل أن تبدأ فورد ولينكولن في مشاركة الأجزاء ، ثم الهيكل بالكامل. منذ ذلك الحين ، تقدم Fords إصدارات فاخرة من مركباتها المنزلية مثل Explorer تحت علامة لينكولن - بعضها أكثر نجاحًا من غيرها.
لينكولن المكافئة
ليس هناك شك في أن لينكولن نافيجيتور هو Fords Luxury Explorer ، لكن هذا ليس صحيحًا. على الرغم من أن Navigator قد يشبه المستكشف قليلاً عن بُعد ، إلا أنه كان عبارة عن سيارة دفع رباعي بالحجم الكامل استنادًا إلى الحملة الاستكشافية الأكبر حجمًا. تمت مشاركته دائمًا مع سيارة إكسبيديشن SUV و F-150. يستند المستكشف في الأصل إلى بيك آب رينجر الأصغر ، مما يضعه في فئة الوزن. يحاول Lincolns فقط استخدام الهيكل Explorer في شكل Aviator 2002 إلى 2005. كانت ميركوري تبيع إكسبلورر لعدة سنوات ، لكن Aviator - على الرغم من استقبالها الأولي الإيجابي - كانت مبيعات متقلبة في سوق سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم المزدحمة. لقد كانت باهظة الثمن ومكلفة للغاية لعشاق الشاحنات ، وأكثر من اللازم بالنسبة للمشترين الفخمة متوسطة الحجم. حاول لينكولن مرة أخرى في عام 2010 ، حيث قام بإعادة تجهيز المستكشفين الجدد أشبه بـ MKT. اعتبارًا من عام 2013 ، تعد MKT crossover-station-wagon السيارة الوحيدة من لينكولن التي تستخدم معدات تشغيل Explorer.
