المحتوى
تقيس درجة حرارة غاز العادم ، والتي يشار إليها أيضًا باسم EGT ، درجة حرارة الغازات الخارجة من مشعب العادم في مركبات الديزل. تعتبر درجات حرارة العادم المفرطة السبب الرئيسي لفشل محرك الديزل ، حيث يمكن أن تتسبب درجات الحرارة العالية في تلف المكونات المعدنية معًا أو التعرض للفشل الكارثي. المقياس المعروف باسم البيرومتر هو أفضل طريقة لمراقبة درجات حرارة غاز العادم ، ويسمح للسائقين بفهم مقدار الحرارة الناتجة عن اسطوانات محركات الديزل. سيؤدي تركيب أجزاء ما بعد البيع للمساعدة في تنظيم درجات حرارة غاز العادم إلى إطالة عمر المحرك والمساعدة في زيادة الأداء.
الخطوة 1
توفير تدفق هواء إضافي للمحرك عن طريق تثبيت ما بعد البيع ، وتناول الهواء البارد في الهواء. تنجم درجات الحرارة المرتفعة لغاز العادم عن الوقود الزائد والهواء القليل في أسطوانات محركات الديزل. تسهيل الاستهلاك الفعال للوقود ، وخفض درجات حرارة العادم ، عن طريق السماح لمزيد من الهواء النظيف بالوقود والهواء الصحيح لنسب الوقود.
الخطوة 2
قم بتثبيت نظام عادم ذو قطر كبير التدفق الحر. لتكون قادرة على توفير منصة لشاحن توربيني والمحرك لإنتاج طاقة إضافية دون زيادة كبيرة في درجة حرارة غاز العادم.
قم بتزويد غرف الاحتراق بمحرك الديزل بمحفز إضافي للوقود عن طريق تثبيت مجموعة حقن الماء والميثانول. بينما يساعد الميثانول على حرق أي وقود زائد في الأسطوانات ، فإن رذاذ الماء الذي توفره مجموعة حقن الماء / الميثانول سوف يساعد في تبريد الهواء الساخن الخارج من توربو المركبات. مجموعات المياه / الميثانول قادرة على توفير حصانا إضافية مع تقليل درجات الحرارة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- فلتر الهواء ما بعد البيع
- نظام العادم ما بعد البيع
- مجموعة حقن المياه / الميثانول
