المحتوى
كانت نيسان تيتان هي الشاحنة الأكثر قدرة على الطريق ، ولكن بفضل موثوقية نيسان ومحرك V-8 سعة 5.6 لتر ، فإنها تعد بديلاً لطيفًا لمصنعي الشاحنات "الثلاثة الكبار". من أجل تحقيق أقصى استفادة من براعة 2014 Titan الخاصة بك ، من الأفضل أن تستمر الأمور.
زيت المحرك
يتطلب نيسان تيتان 2014 6 7/8 كوارت من زيت المحرك ، وتوصي نيسان باستخدام زيت 5W-30. بعد تغيير الزيت والفلتر ، تحقق دائمًا من وجود الزيت عند علامة "H" على مقياس العمق قبل بدء تشغيل الشاحنة. بعد التحقق من مستوى الزيت ، قم ببدء تشغيل المحرك ، واتركه في وضع الخمول لمدة دقيقتين ، وأغلق المحرك ، واترك الزيت يستقر لمدة دقيقة ، ثم أعد الفحص وأضف حسب الحاجة للوصول إلى علامة "H".
المبرد
في نظام التبريد ، يستخدم Titan 3/4 جالون من نيسان Long Life Antifreeze / Coolant ، وهو بلون أزرق أو سائل تبريد مكافئ. عند التحقق من مستوى سائل التبريد ، قم بذلك دائمًا عندما يكون المحرك باردًا. يكون مستوى أنظمة التبريد المملوءة بشكل صحيح بين الخطين "Min" و "Max" على خزان المبرد.
سائل ناقل حركة أوتوماتيكي ، سائل نقل وزيت تفاضلي
يتطلب ناقل حركة أوتوماتيكي Titans 11 1/5 من Nissan Matic S ATF ، ولكن يمكنك استخدام Nissan Matic ATF إذا لم يكن Matic متاحًا. عند التحقق من انتقال المائع ، تحقق دائمًا من أن المائع يقع ضمن النطاق "البارد" على مقياس نقل الحركة ، ثم ابدأ تشغيل الشاحنة ، وانقل محدد الترس عبر كل ترس أثناء الضغط على المكبح ، ثم أعده إلى الوقوف. اترك الشاحنة في وضع الخمول حتى تصل إلى درجة حرارة التشغيل ، ثم تحقق من أن انتقال السوائل يقع ضمن النطاق "الساخن" على مقياس العمق. في حالة النقل Titans 2014 ، توصي نيسان باستخدام Nissan Matic D ATF فقط ، وتحتاج إلى 2 1/8 كوارتس لملئه. يتطلب الترس التفاضلي الأمامي 3 3/8 مكابس من زيت الترس التفاضلي Super Hypoid Nissan GL-5 80W-90 Gold GL-1 المزوَّد بزيت 80 واط -90. يميز الجزء الخلفي 4/4 مكابح من زيت الترس التفاضلي نيسان في زيت تروس اصطناعي 75W-140 أو API GL-5 بنفس اللزوجة. عند فحص السائل أو إعادة تعبئته في صندوق النقل والفوارق ، يجب أن يكون السائل مستويًا مع فتحة الملء.
سوائل أخرى
يستخدم نظام التوجيه المعزز آلياً Titans Nissan PSF أو Dexron VI ATF ، وتملأه بمستوى "Hot Max" أو "Cold Max" في خزان توجيه الطاقة ، اعتمادًا على المحرك ساخن أو بارد. توصي نيسان بسائل المكابح الثقيلة سوبر نيسان أو ما يعادل سائل DOT 3 ، مملوءة بين خزانات الأسطوانة الرئيسية "Min" "Max".
