المحتوى
تعمل محركات السيارات بشكل جيد باستخدام وقود الاحتراق والزيت لتزييت الأجزاء. لكن الاحتكاك لا يزال يحدث بين الأجزاء المتحركة ، مما يؤدي إلى تراكم الحرارة. إذا لم يتم تخفيف درجة حرارة التسلق أو تبديدها ، فسيكون المحرك محموما ويتوقف عن العمل. نتيجة لذلك ، يحتاج المحرك البارد إلى المحافظة على برودة الهواء.
بارد جدا
(https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) يجب أن تبقى دافئة بدرجة كافية لتبقى سائلة حتى يمكن ضخها من خلال محرك. الماء وحده لن يعمل. سوف تجمد بسرعة كبيرة. يمكن استخدام سائل التبريد مع مزيج من الماء والكحول الإيثيلين بنسبة 50/50 في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 36 درجة فهرنهايت.
حار جدا
يتراوح المدى المقبول للمحرك بين 195 درجة و 220 درجة فهرنهايت. هذا يفترض هو مزيج 50/50 من التجمد والماء. عند درجة 225 درجة ، سيغلي الخليط ولكنه لا يزال يعمل حتى 265 درجة فهرنهايت إذا كان النظام مغلقًا (بمعنى أنك لا تزيل غطاء الرادياتير).
عواقب تجاوز النطاقات
عندما تصبح السيارة شديدة الحرارة ، سيبدأ البنزين المتدفق من الداخل في التفجير قبل الأوان. هذا يمكن أن يسبب الأزيز والإزعاج في محرك دورة الاحتراق. يمكن أن يتسبب أيضًا في تلف المحرك بسبب مكابس الحرارة الزائدة. ويمكن أن يؤدي إلى محرك طوقا في مهب الرأس. إذا كانت درجات الحرارة شديدة البرودة ، فلن تبدأ السيارة.
