مشاكل محرك بونتياك 3400

مؤلف: Louise Ward
تاريخ الخلق: 11 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
GM 3100,3400,3500 Engine Coolant Temp Sensor Replacement
فيديو: GM 3100,3400,3500 Engine Coolant Temp Sensor Replacement

المحتوى

نشرت شركة جنرال موتورز محرك سعة 3.4 لتر في العديد من السيارات الأمريكية الصنع. السيارات في خط بونتياك التي استخدمت محرك 3.4L المتضمن في بونتياك مونتانا ، أزتيك ، وغراند آم. أبلغ ملاك بونتياكز مع هذه المحركات Car Complaints.com أنهم عانوا من هذه المشاكل المتسربة والاحتباس الحراري.


تناول طوقا المنوع

فشلت طوقا مشعب السحب على كثير. سيسمح التسرب الداخلي للزيت والمبرد بالخلط معًا. يسمح التسرب الخارجي لسائل التبريد بالتسرب خارج المحرك. تحدث التسريبات حول طوقا مشعب السحب.

DexCool

ترتبط الإخفاقات بـ DexCool ، المبرد طويل المدى لدى GMs. DexCool يفسد حشية السحب المتعددة من الداخل وينهار الغلاف البلاستيكي حول منافذ السحب. يتسرب المبرد إلى ما وراء تتبع السيليكون ويتجمع حول منافذ السحب.

تحقق من وجود تسربات

يمكن أن يؤدي التحقق من حالة المحرك إلى اكتشاف العلامات المبكرة لفشل الحشية. إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا دائمًا في خزان سائل التبريد ، فهذا مؤشر على حدوث تسرب داخلي. طوقا لا يزال الصوت. البرك بين البنوك أو إشارات تسرب خارجي من طوقا مشعب السحب.

بدأت جنرال موتورز ، أو جنرال موتورز ، في تطوير مجموعة المحركات L في عام 1997. واستخدمت جنرال موتورز هذه المحركات ذات الثماني أسطوانات في مجموعة متنوعة من السيارات والشاحنات ذات الدفع الخلفي حتى عام 20...

شيفروليه C10 شاحنة 1965 بنيت مع مكونات دائمة والتصميم الأيقوني. تُستخدم هذه الشاحنة بشكل أساسي لنقل ما يصل إلى نصف العالم ، وهي خيار شائع لدى جامعي السيارات ومصلحي السيارات. تم إضافة إطارات بيضاء وحا...

موصى به