المحتوى
كان Firebird الرياضي يجيب بونتياكس على فورد موستانج وشيفروليه كامارو. جمعت السيارة سيارة V-8 الكبيرة المتاحة مع تصميم جذاب وجذاب للانتباه وتم تسليمها في حزمة ذات أربعة ركاب عملية نسبيًا. مثل منافسيها في المهر ، فإن Firebird ذات الدفع الخلفي يوفر قوة جر وسرعة مذهلة. ومع ذلك ، كانت منصة F-body التي كانت تعتمد عليها كامارو ، قد تجاوزت ظهورها في أوائل العقد الأول من القرن العشرين. كان عام 2002 هو السنة الأخيرة من إنتاج آلة السرعة Pontiacs الأيقونية ولكن المؤرخة. كانت سيارة Trans Am هي الطراز الذي تم ضخه بقوة V-8. كان متاحا ككأس الذهب هاتشباك للتحويل. أضافت حزمة WS6 تحسينات إضافية على المحرك والهيكل.
أبعاد
بلغ طول القطع 193.8 بوصة ، وعرضه 74.5 بوصة وارتفاعه 52.0 بوصة ، مع قاعدة عجلات 101.1 بوصة. باستثناء كونها على وشك أن تكون أطول من أعلى إلى أعلى ، كان للتحويل مطابقة الأبعاد الخارجية. كانت التخفيضات الأساسية 3.499 رطلاً ، في حين كان الوزن المقبول القابل للتحويل أكثر بقليل من 3623 رطلاً. كان القطع والقابل للتحويل متساويين من حيث المساحة الداخلية. قدمت المقاعد الأمامية 37.2 بوصة من مساحة الرأس ، 57.4 بوصة من غرفة الكتف ، 52.8 بوصة من غرفة الفخذ و 42.9 بوصة من مساحة الساق. حصل ركاب المقعد الخلفي على 35.3 بوصة ضيقة من المساحة الأمامية و 55.8 بوصة من مساحة الكتف و 44.4 بوصة من مساحة الفخذ و 28.9 بوصة من مساحة الساق. كان للكأس مساحة تبلغ 12.9 قدمًا مكعبًا من البضائع مع المقاعد الخلفية للأعلى وحد أقصى 33.7 قدمًا مكعبًا بها. قدم الجذع القابل للتحويل 7.6 أقدام مكعبة من مساحة التخزين.
نظام الدفع والشاسيه
تم تشغيل Firebird Trans Am بواسطة GMs 5.7 لتر LS1 V-8. أضافت حزمة WS6 مغرفة غطاء "رام إير" وظيفية ساعدت على تبريد الهواء في المحرك ، إلى جانب نظام عادم يتدفق بحرية أكبر. ساعدت هذه التحسينات على زيادة الإنتاج إلى 320 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة و 345 قدمًا من عزم الدوران عند 4،400 دورة في الدقيقة ، مما يمثل تحسينًا بقدرة 15 حصانًا وعزم الدوران 25 قدمًا على ترانس آم. يمكن للمشترين الاختيار بين سرعة أربعة ناقل حركة أوتوماتيكي إلى يدوي من ست سرعات بورغ وارنر مع شورتر هورست. أضافت حزمة WS6 أيضًا مبردًا قوي التوجيه وعجلات ألمنيوم خاصة مقاس 17 بوصة مع إطارات Goodyear F1 GS اللزجة. استخدم Firebird نظام تعليق أمامي عظم الترقوة مزدوجًا مع إعداد المحور المباشر التقليدي في الخلف. مكابح قرصية بأربع عجلات مع كاميرا ABS قياسية كان التحكم في الجر متاحًا كخيار.
أداء
كان أداء Firebird Trans Am WS6s قويًا جدًا في وقته. يمكن أن تتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في خمس ثوان مسطحة. استغرق تشغيل ربع ميل 13.5 ثانية فقط عند 107.4 ميل في الساعة. على الرغم من أن سرعة الخط الثابت كانت عامل الجذب الرئيسي ، إلا أن بونتياك قامت أيضًا بإعداد أرقام الفرامل والتعامل اللائقة جدًا. يمكن أن يتباطأ من 60 إلى 0 ميل في الساعة في 121 قدمًا ، وهو أفضل بحوالي 10 أقدام من Camaro Z28 ، أي ما يعادل نظيرتها في منصة شيفروليه. لدينا لوح انزلاق 200 قدم ، يمكن أن يحقق 0.84 جرام قوي من التسارع الجانبي. أخيرًا ، يستطيع سباق Trans Am WS6 شق طريقه في سباق سباق التعرج بطول 600 قدم بسرعة 64.6 ميل في الساعة.
داخلي
في حين أن بعض الناس أحبوا التصميم الداخلي الكاسح ، ولوحة العدادات والإضاءة ذات اللون الأحمر ، وجد آخرون أنها رخيصة المظهر. في كلتا الحالتين ، على الرغم من ذلك ، يأتي الطراز WS6 المتميز مع مجموعة قوية من المعدات القياسية. يشمل ذلك مصابيح الضباب ، وأسطح المقاعد الجلدية ، ومقعد السائقين بستة اتجاهات ، وعمودًا قابلًا للإمالة قابلًا للضبط ، وملحقات طاقة كاملة ، ونظام تثبيت السرعة ، وعجلة قيادة ملفوفة بالجلد ، ومفتاح تبديل ، وتكييف الهواء ، وستيريو بستة أسطوانات مدمجة . تضمنت الخيارات نظام صوت Monsoon ممتاز بسماعات 10 مكبرات صوت ، وقمم T للقمصان.
بيانات المستهلك
مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، حصلت السيارة على تصنيف EPA من حيث استهلاك الوقود عند 16 ميلا في الغالون في المدينة و 23 ميلا في الغالون على الطريق السريع. حصلت على تصنيف 17-25 مع دليل ست سرعات. في عام 2002 كان لدى Firebird Trans Am WS6 كوبيه سعر أساسي قدره 32،090 دولار ، في حين أن السيارة المكشوفة بدأت بسعر 35،245 دولار. ارتدت الحزمة WS6 السعر مرتفعًا بمقدار 3،150 دولارًا لتقارير Trans Am. Kelley Blue Book القياسية التي ، اعتبارًا من عام 2014 ، استخدمت تخفيضات WS6 لعام 2002 في حالة تم صيانتها جيدًا بقيمة 7242 دولارًا تقريبًا. تبلغ قيمة نموذج القائمة المنسدلة المكافئ حوالي 8708 دولارًا.
