المحتوى
يحتوي محرك شيفروليه 8.1-L V8 على تقارير عن مشاكل هيكل الخانق التي تؤثر على تشغيل المحرك. يعمل هيكل دواسة الوقود ككربن في الموديل 8.1-L V8 ، والذي يتحكم في كمية الهواء المسموح بها في هيكل المحرك. كمية الهواء يغير كمية الوقود في الاسطوانات ، مما يؤثر على كمية امدادات الطاقة.
تراكم الكربون
يواجه محرك V8 من تشيفي 8.1 لتر مشكلة في تراكم الكربون في جسم الخانق. مشكلة الكربون هذه تجعل صمام جسم الخانق مثبتًا في مكانه. هذا المحرك أكثر من اللازم في المحرك ، مما تسبب في اختلال المحرك. بمجرد السماح بدخول المزيد من الهواء إلى المحرك ، يُسمح بدخول المزيد من الوقود إلى رؤوس الأسطوانات. المزيد من الوقود يمنح المحرك قوة أكبر عندما لا تكون هذه الطاقة مطلوبة.
التحكم الإلكتروني في الخانق
يمكن أن يفقد التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود في محرك Chevy 8.1-L V8 الإشارة بين دواسة الوقود وجسم دواسة الوقود. التحكم في دواسة الوقود هو إشارة من دواسة الوقود وجسم دواسة الوقود ، لإخبارها عن مقدار الطاقة المطلوبة. بمجرد مقاطعة هذه الإشارة ، لا يعمل جسم دواسة الوقود بشكل صحيح. يحتاج التحكم الإلكتروني في الخانق إلى استبداله بهذه المشكلة.
تسرب فراغ
يعمل خرطوم على طرفي الجسم الخانق لمحرك Chevy 8.1-L V8. هذه الخراطيم مختومة بوصلات يمكن أن تتسرب ، مما يؤدي إلى تسرب فراغ. بمجرد بدء تسرب الخراطيم ، يتم إطلاق الهواء في حجرة المحرك وليس في المحرك. يؤدي فقدان الهواء هذا إلى فشل محرك 8.1-L V8 أو تعطله.
فواصل الجسم المغزل
يفتح صمام جسم الخانق ويغلق على محرك Chevy 8.1L V8 ويعمل على عمود الدوران. عندما يتم كسر هذا المغزل ، فإنه يمنع خنق الجسم. بمجرد منع الهواء من دخول المحرك ، يُسمح باستخدام كميات أقل من البنزين في الأسطوانات. الوقود الأقل يعني أن المحرك لديه طاقة أقل مما يتطلبه الأمر في بعض الأحيان.
