المحتوى
إن 4L60E هو ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات ، يتم التحكم فيه إلكترونيًا ويستخدم في الشاحنات الخفيفة التي تنتجها جنرال موتورز. إن النقل الأكثر تلقائيًا للتشخيص والإصلاحات يتجاوز نطاق الميكانيكا ، ويمكنك تشخيص بعض المشكلات الشائعة دون أدوات أو تدريب متخصصين. عادة ، يمكن التعرف بسهولة على مثل هذا التشخيص ويعزل أعراض خلل معين.
مشاكل مع عكس العتاد
يعمل نظام التروس العكسي 4L60E على الانخراط ببطء أو الانزلاق أو الفشل في الانشغال عندما تتعثر قوابض الظهر. تشمل أسباب هذه المشكلة كسر قشرة الشمس أو تسرب السوائل في الدائرة الهيدروليكية العكسية. قد تتطلب بعض مشكلات تسرب السوائل إصلاحات بسيطة فقط ، بينما قد تتطلب القوابض البالية أو أجزاء أخرى إزالة ناقل الحركة واستبداله.
مشاكل Upshift
إذا فشل ناقل الحركة في رفع السرعة ، فلن يكون من الممكن الإبلاغ عن دواسة الوقود ، ولكنها ليست مشكلة في ناقل الحركة نفسه ولكن مع مستشعر موضع الخانق (TPS). تقوم TPS ، الموجودة في محرك عمود الدوران ، بنقل المعلومات إلى ناقل الحركة لتسهيل عملية النقل المناسبة. TPS غير مكلفة وسهلة ليحل محل.
عدم وجود الثالثة أو الرابعة والعتاد
غالبًا ما يشير عدم وجود عملية ترس ثالثة أو رابعة إلى القابض البالي. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إزالة القابض للإصلاح أو الاستبدال.
