المحتوى
يتم استخدام دولاب الموازنة على السيارات لتحقيق التوازن بين اهتزاز المحرك ومعلق على العمود المرفقي. دولاب الموازنة على ناقل حركة يدوي مزدوج كجهاز موازنة للمحرك ونظام القابض. تحتوي السيارات الأوتوماتيكية على دولاب الموازنة المرتبط بمحول عزم الدوران. تنشأ مشاكل مختلفة عندما تكون الحذافة فضفاضة.
اهتزاز المحرك الزائد
يهتز المحرك من حرق المكابس بالضغط على العمود المرفقي. للحد من هذا الاهتزاز ، يتم تثبيت دولاب الموازنة على العمود المرفقي ، والذي يوازن المحرك الاهتزاز. بمجرد أن تخف الحذافة على العمود المرفقي ، يكون للمحرك اهتزاز مفرط يمكن أن يهز السيارة بأكملها. يمكن أن يسبب هذا الاهتزاز يتصاعد ونقل ويهز المكونات الأخرى فضفاضة. سيجد مشغل السيارة أن السيارة تصبح صعبة. دولاب الموازنة يحتاج إلى تشديد
زلات القابض
تحتوي ناقل الحركة اليدوي على دولاب الموازنة كجزء من نظام القابض ونظام المحرك ، والذي يشار إليه عادة باسم دولاب الموازنة المزدوج. بمجرد أن تصبح الحذافة فضفاضة ، سيبدأ القابض بالانزلاق عندما يتم إشراكه. سوف يسمع المشغل ضوضاء الطحن عندما يتم تبديل التروس لأن القابض لا يحمل ناقل الحركة في وضع محايد. يمكن أن يسبب هذا حذافة فضفاضة التروس بسبب التلف. يجب أن يتم فحص دولاب الموازنة لتحديد ما إذا كان يجب استبدالها أم لا.
لأن لن تبدأ
لن تبدأ السيارة إذا كانت دولاب الموازنة فضفاضة. سوف يسمع المشغل ضوضاء الطحن أو ضوضاء التجميع. يعمل الإشعال على تشغيل محرك بدء التشغيل والذي يعمل بدوره على جذب دولاب الموازنة والسواعد. إذا كانت دولاب الموازنة فضفاضة على العمود المرفقي ، فإن التروس الخاصة بالمحرك المبدئي سوف تستحوذ فقط على جزء من التروس دولاب الموازنة أو لا تنتزع التروس دولاب الموازنة بسبب عدم التوافق. سيتم تحديد أسباب هذه المشكلة من قبل الشركة المصنعة ، وسيكون المشغل مسؤولاً عن تحديد طبيعة المشكلة.
