المحتوى
صمام تناسب الفرامل هو جهاز قياس يعمل على موازنة الضغط بين الفرامل الأمامية والخلفية. توقف الصمام عن التدفق ، أو ضغط سائل الفرامل على فرامل الأسطوانة الخلفية أثناء كل فرامل ثقيلة أو توقف للطوارئ ؛ خلاف ذلك ، فإن المكابح الخلفية تقفل وتنزلق ، وتتلقى الكثير من الضغط من الاسطوانة الرئيسية. ينزلق بكرة أو ساق للخلف وللأمام داخل البورون المكبس في صمام التناسب ، وفقًا للضغط الذي يتلقاه. يمكن أن تتعطل الصمامات المتناسبة عند طرفي صمام الجسم ، مما يتطلب إجراءً لتحريرها.
الخطوة 1
ضع السيارة في الحديقة ، من أجل ناقل حركة أوتوماتيكي ، ومحايد لمعيار. ضع فرامل الطوارئ ورفع الغطاء. قم بفك غطاء الأسطوانة الرئيسية أو إلغاء قفلها ، ثم قم بملء الأسطوانة الرئيسية بمكبح مائع إلى الحد الأعلى. اترك الغطاء مطفأ. استخدم مقبس الأرضية لرفع مقدمة المنزل ووضع مقعدين تحت كل عجلة. رفع الجزء الخلفي من السيارة ووضع اثنين من جاك الوقوف تحت الإطار الخلفي بالقرب من كل عجلة.
الخطوة 2
اضغط على دواسة الفرامل إذا كان لديك ضوء الفرامل على لوحة القيادة. إذا لم يتم استخدام نظام المكابح الخاص بك بعد ، فإن مسماك الفرامل هو مسماك الفرامل ، فإن مسماك الفرامل هو مسماك الفرامل. إذا فشل نظام المكابح لديك ، فستحتاج إلى إجراء نزيف الفرامل القياسي.
الخطوة 3
اجلس مساعدًا في مقعد السائقين. مكان لتصريف عموم تحت العجلة الخلفية اليمنى للسيارة. مكان وجع مضيئة على صمام النزيف الفرامل ، والجوز الصغيرة مع فتحة مستديرة ، والخروج من لوحة الدعم. اطلب من مساعدك ضخ الدواسة ثلاث أو أربع مرات واحتفظ بها. قم بفك المكابح باستخدام مفتاح ربط الصامولة والسماح لسائل الفرامل بالخروج. إذا رأيت الهواء وفقاعات ، كرر العملية مرة أخرى حتى يخرج تيار واضح من الفرامل السائلة من الصمام.
الخطوة 4
أداء نفس سائل الفرامل تنزف على بقية العجلات ، مع الاستمرار في العجلة الخلفية اليسرى ، حتى تتم إزالة جميع الهواء. ملء اسطوانة سيدك مع الفرامل السوائل. تنزف صمام النزف الأمامي الأيمن ، ثم تنزف صمام النزف الأمامي الأيسر أخيرًا. اطلب من المساعد إذا كان ضوء اندفاعة قد خرج. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستحتاج إلى التحقق من صمام التناسب ، والذي سيكون بجوار الأسطوانة الرئيسية. يشبه الصمام كتلة صغيرة من الحديد الزهر ، ويحتوي على خط أسطوانة رئيسي يغذيها ، مع وجود خطوط مكابح خلفية وأمامية متصلة به.
الخطوة 5
اضغط على صمام التناسب بمطرقة تك عدة مرات برفق - وأحيانًا يؤدي ذلك إلى تحريك التجويف المتآكل ومكبس المكبس داخل الصمام. تذبذب سلك التبديل تحذير ضوء الفرامل على الجزء العلوي من صمام التناسب ، والتأكد من أن لديه اتصال ضيق ونظيف. حدد موقع خط الفرامل على الصمام الذي يؤدي إلى الفرامل الأمامية ، وقم بقيادة الفرامل الأمامية.
الخطوة 6
مكان وجع مضيئة على الجوز الغطاء الخلفي لخط الفرامل الخلفي. اطلب من مساعدك أن يثبت المكابح بإحكام ، أثناء فتح الغطاء باستخدام مفتاح الربط. إذا لم تتحرك دواسة الفرامل لأسفل ، فاطلب مساعدك على دواسة الفرامل بضغط من المتوسط إلى الصعب ، وأمسكها بقوة. إذا سمعت نقرة من الصمام ، ويخبرك مساعدك بالخروج ، أوقف الصمام وأغلقه. تم تحريك جهاز التخزين المؤقت الداخلي الموجود داخل صمام التناسق وتوسيطه.
الخطوة 7
اطلب من مساعدك أن يثبت دواسة الفرامل لأسفل أثناء وضع مفتاح ربط الجوز المضيء على أحد صواميل خط الفرامل الأمامية على صمام التناسب ، إذا ظل ضوء الاندفاع في وضع التشغيل. قم بفك الغطاء باستخدام مفتاح الربط واطلب من مساعدك الضغط بقوة على دواسة الفرامل. انتظر حتى يخرج السائل ، واطلب من مساعدك تنبيهك إذا خرج الضوء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، اطلب من مساعدك استخدام أداة الدوس ، والاستماع للنقرة. إغلاق الجوز قبعة. قم بتنفيذ نفس الإجراء على الخط الأمامي ، وافتح الخط واللعب على الفرامل وبعض البناطيل السريعة.
قم بنزف خط الفرامل الخلفي مرة أخرى عند صمام التناسق ، بمجرد أن يكون لديك ضوء اندفاعة الفرامل. تنزف خطوط الفرامل الأمامية على صمام التناسب بنفس الطريقة. إن عكس الضغط هذا سوف يؤدي في النهاية إلى كسر البكرة داخل صمام التناسب ، مما يساوي الضغط بين الفرامل الأمامية والخلفية. سوف تنفجر ضوء اندفاعة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- سائل الفرامل
- جاك الكلمة
- يقف جاك
- تك المطرقة
- المساعد
- الشدات الجوز مضيئة
- استنزاف عموم
