المحتوى
أنظمة العادم مسؤولة عن التخلص من غاز العادم الناتج عن احتراق المحرك. لا يستفيد الضغط الخلفي من أداء المحرك لأنه يعود إلى محرك الأسطوانات بدلاً من إطلاقه من خلال العادم الخلفي. يمكن أن يقلل الضغط الخلفي من كفاءة استهلاك الوقود ، ويقلل الطاقة ويعطل المحرك.
وظيفة
الضغط الخلفي يحد من تدفق العادم. يؤدي الضغط الخلفي أيضًا إلى خليط الهواء / الوقود النظيف الذي يتم حقنه في أسطوانات المحرك أثناء الاحتراق. الضغط الخلفي موجود دائمًا في المركبات الاستهلاكية ولكنه ضار عند الإفراط.
قطر الأنابيب
يختلف قطر أنبوب نظام العادم حسب المركبة. يوفر قطر المواسير الملائم المستوى الأمثل من تدفق العادم والسرعة مع الحد الأدنى من الضغط مما يسمح للمحرك بالوصول إلى أقصى إمكانات وكفاءة. أنابيب صغيرة للغاية تقلل من إطلاق العادم السريع.
أسباب الضغط
ستؤدي المقابس أو العوائق أو المواد المنهارة داخل مكونات العادم ، بما في ذلك المحول الحفاز أو كاتم الصوت ، إلى تقليل تدفق العادم وسرعته ، وبالتالي إعادة الغازات المنبعثة إلى المحرك. يعمل الضغط الزائد المفرط على تقليل الطاقة ، وارتفاع درجة حرارة المحرك وإجبار المحرك على العمل بجدية أكبر ، مما يقلل من استهلاك الوقود. مجموعات اختبار الضغط الخلفي العادم متوفرة في تجار التجزئة للسيارات.
