المحتوى
يتم التعبير عن نسبة المحور الخلفي للمركبات. يشير الرقم الأعلى إلى نسبة أقل. على سبيل المثال ، إذا تم سرد نسب المحور على أنها 3.31: 1 و 3.42: 1 و 3.55: 1 و 4.10: 1 ، فإن أدنى نسبة من التروس الأربعة هي 4.10: 1. نسبة التروس المنخفضة ، والمزيد من دورة في الدقيقة المطلوبة للحفاظ على سرعة معينة مع أحجام الإطارات المقابلة.
عادات القيادة
بينما سيكون لنسبة التروس تأثير على الاقتصاد في استهلاك الوقود الفعلي لسيارتك ، فإن قيادتك ستعوض أي مكاسب أو خسائر. الفرق الفعلي بين نسبة الترس 4.10 ونسبة الترس 3.73 في سرعات الطرق السريعة أقل من 200 دورة في الدقيقة. في أقل من 60 ميلًا في الساعة ، يعتمد الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أساسي على ملابس السائق بدلاً من نسبة التروس. لخفض استهلاك الوقود ، قم بالسير بسرعة ثابتة ومعتدلة.
والعتاد نسبة تأثير
عند سرعة معينة ، وإذا كان كل شيء معادلًا ، فإن المحور الأعلى لنسبة التروس - مرة أخرى ، وهو رقم أقل - سيكون له تأثير إيجابي على الاقتصاد في استهلاك الوقود. التأثير عادة أقل من ميل واحد للغالون ، وعادة ما تكون المكاسب في سرعات الطرق السريعة. علاوة على ذلك ، يمكن تعويض مكاسب أو خسائر الاقتصاد في استهلاك الوقود من نسبة المحور مباشرة بواسطة ناقل الحركة المحدد. يؤثر ناقل الحركة بشكل مباشر على الاقتصاد في استهلاك الوقود بسرعة معينة. محركات دورة في الدقيقة واستهلاك الوقود أقل في التروس أعلى. على سبيل المثال ، يمكن رؤية ناقل حركة قياسي بسرعة 55 ميلاً في الساعة بفارق 200 دورة في الدقيقة بين نسبة المحور العالية والمنخفضة ، في حين يمكن رؤية ناقل الحركة ذي السرعة الزائدة بفارق 160 دورة في الدقيقة بين نسبتي المحور.
نسبة التروس وحجم الإطارات
لا تتأثر نسبة التروس بالمحور فحسب ، بل تتأثر أيضًا بحجم الإطارات. إذا كانت سيارتك تحتوي على نسبة تروس منخفضة ، فيمكنك تعويض ذلك بإطارات قطر أكبر قليلاً. على سبيل المثال ، السيارة ذات المحور 4.10 بإطار قطره 30.2 بوصة ستحصل على نسبة ترس جديدة تبلغ 3.97 مع تثبيت إطارات قطرها 31.2 بوصة. راجع حاسبة نسبة المحور في قسم المراجع أدناه للحصول على حسابات محددة.
