المحتوى

• المبرد محرك منخفض
• تمسك ترموستات
• ممرات سائل تبريد المحرك المحظورة
• مروحة المبرد المكسورة
• خلل المبرد

يعد ارتفاع درجة حرارة السيارة مشكلة شائعة في السيارات يمكن أن تحدث لعدة أسباب وتتسبب في تلف كبير في المحرك. فهم أسباب ارتفاع درجة الحرارة أمر بالغ الأهمية لمنعه من الحدوث.

المبرد محرك منخفض

انخفاض (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) هو السبب الرئيسي لارتفاع درجة الحرارة. يكون سائل تبريد المحرك ، الذي يتدفق عبر المحرك ويلتقط الحرارة من أجزاء المحرك الداخلية وينقلها إلى الرادياتير ، مسؤولاً عن خفض درجات حرارة تشغيل المحرك والحفاظ عليها. يؤدي نقص المبرد الكافي للمحرك إلى ارتفاع درجات حرارة تشغيل المحرك ، ويمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك إذا كانت مستويات سائل التبريد منخفضة بدرجة كافية.

تمسك ترموستات

ترموستات هو صمام صغير حساس للحرارة يفتح ويغلق استجابة لدرجة حرارة المحرك. عند الفتح ، يسمح منظم الحرارة للمحرك بأن يبرد إلى المبرد ، حيث يقوم المبرد بتبريد السائل ويعده للعودة إلى المحرك. في الوضع المغلق ، يمنع منظم الحرارة سائل تبريد المحرك من دخول الرادياتير ، مما يساعد على تسخين المحرك البارد بسرعة. إذا علق الترموستات في الوضع المغلق ، يصبح المحرك أكثر برودة في المحرك وسرعان ما يصبح محموما ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

ممرات سائل تبريد المحرك المحظورة

لكي يتدفق مبرد المحرك عبر المحرك ، فإن ممرات سائل تبريد المحرك الصغيرة التي من خلالها يجب أن تكون تدفقات سائل التبريد مفتوحة ودون عوائق. يمكن لجميع الصدأ والأوساخ والأوساخ أن تستقر داخل هذه الممرات وتعيق تدفق سائل التبريد الطبيعي. يمكن أن تكون النتائج عدم كفاية تبريد المحرك ودرجات حرارة تشغيل المحرك المرتفعة ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة إذا تم حظر ممرات التبريد بشدة.

مروحة المبرد المكسورة

لزيادة فعالية المبرد ، والذي يتم استخدامه لتبريد الرادياتير ، وهي عبارة عن ممرات صغيرة في المبرد يستخرج فيها المبرد حرارة المبرد المسخن. أثناء تدفق المبرد عبر زعانف الرادياتير ، تهب مروحة الرادياتير الهواء. تعيق مروحة الرادياتير المكسورة وظيفة الرادياتير العادية وتؤدي إلى ارتفاع في درجات حرارة سائل التبريد ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك في العديد من الحالات.

خلل المبرد

يمكن أن يسبب الرادياتير الخاطئة ارتفاع درجة الحرارة عن طريق منع تبريد سائل تبريد المحرك ، مما يؤدي في النهاية إلى زيادة في درجات حرارة تشغيل المحرك وفي الحالات الشديدة ، ارتفاع درجة حرارة المحرك. عندما ينتقل المبرد عبر محرك محرك ، فإنه ينتقل الحرارة من أجزاء المحرك الداخلية ثم يتدفق إلى المبرد ، حيث يتم استخراج الحرارة من مبرد المحرك ويشع في الهواء الخارجي. يتيح ذلك للمحرك أن يبرد إلى المستوى التالي. أي خلل في وظيفة الرادياتير يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة تشغيل المحرك وارتفاع درجة الحرارة.