المحتوى
- إعداد
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- إعداد
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- إزالة
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوة 3
- الخطوة 4
- EGR
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- تركيب
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوة 3
- الخطوة 4
- العناصر التي سوف تحتاج إليها
عندما يتضح العادم على سيارة فورد F150 ، سوف يلاحظ السائق أن المشتت الحراري على الجانب الخلفي من مشعب العادم سوف يهتز ويصطدم برأس المحرك. في النهاية ، يمكن أن تتلقى أجهزة استشعار الأكسجين قراءات خاطئة بسبب زيادة في الأكسجين الذي يمر فوق المستشعر. هذا يمكن أن يؤدي إلى مشاكل أداء المحرك في خفض الوقود. في الحالات القصوى ، قد يضيء مصباح فحص المحرك. مع استخدام الأدوات الهوائية وبعد ظهر فترة طويلة يمكنك الاعتناء بالمشكلة.
إعداد
الخطوة 1
حدد المنوع المتسرب من خلال النظر إلى الجهة الخلفية ، الأقرب إلى مقصورة الركاب ، مع مصباح يدوي ، للأزرار المكسورة أو السخام الأسود المرئي.
الخطوة 2
تقييم حالة المكسرات والمسامير حول الفتحات والأنابيب Y ، بحثًا عن الصدأ. رش جميع المكسرات والأزرار على الفتحات باستخدام زيوت تشحيم اختراق ، مثل WD40.
اجمع كل الأدوات والأجزاء التي تحتاجها للوصول إلى النقطة التي ستحصل فيها على أداة أو جزء من Ford F150 الخاص بك.
إعداد
الخطوة 1
قم برفع مقدمة فورد F150 على حاملات جاك.
الخطوة 2
قم بإزالة العجلة على الجانب الذي تتسرب فيه المنوع باستخدام مقبس وسقاطة.
قم بإزالة الآبار ذات العجلات البلاستيكية ، باستخدام السقاطة وشريط التثبيت.
إزالة
الخطوة 1
قم بفك صواميل عادم الفرن التي تصل الأنبوب إلى فتحات العادم. اعتمادًا على مستوى تدهور الصدأ على المكسرات ، قد يكون من الضروري استخدام مآخذ استخراج لإزالة.
الخطوة 2
إزالة إعادة تدوير غاز العادم ، الذهب EGR ، أنبوب إذا كنت تعمل على الجانب الأيسر من المنوع. عادةً ما يكون الصدأ شديدًا وستحتاج إلى قطع الأنبوب ، وذلك باستخدام منشار الخشب ، على مقربة من المنوع قدر الإمكان. وإلا انتقل إلى الخطوة التالية.
الخطوة 3
إزالة جميع المكسرات الثمانية من مشعب العادم. عند الإزالة ، أين تفاجأ؟ عادة ، المكسرات الخلفية هي التي تنفجر بسبب الصدأ والتعب. بعد ذلك ، قم بإزالة أي زيت متبقي لم يأتِ بالمكسرات.
الخطوة 4
إزالة العادم مشعب وتجاهل طوقا.
قم بإزالة أي ترصيع مكسور من خلال محاولة التخلص من البتات والسقاطة. إذا كنت غير قادر على الاستخراج ، فاستخدم المثقاب 90 درجة ، ويفضل أن يكون ذلك باستخدام مثقاب عكس اتجاه عقارب الساعة للمساعدة في إزالة الأزرار ، وحفر حفرة في وسط مسمار ، والتي قد تطلقه. زيادة حجم مثقاب الحفر ، عند الضرورة ، لإزالة. بمجرد إزالة طبقة الصدأ على مسمار من ثقب الحفرة في رأس المحرك ، سوف تتحول هذه الدعامة بحرية.
EGR
الخطوة 1
قم بإزالة الجزء العلوي من أنبوب EGR من صمام EGR بمفتاح ربط ، إذا كنت تعمل على المنوع الأيسر.
الخطوة 2
استبدل المنوع إذا كان أنبوب EGR والحلمة شديد الصدأ بحيث لا يمكنك إزالتهما.
الوصول إلى كمية الصدأ وارتداء على مشعب العادم. استبدل إذا كان هناك صدأ ثقيل يتراكم على الوجه أو ينظف باستخدام طاحونة الحفر.
تركيب
الخطوة 1
تثبيت أنبوب EGR جديد والحلمة إذا كنت تعمل على المنوع الأيسر.
الخطوة 2
ضع فتحات جديدة في مكانها ، فوق الحشيات ، بينما تدور ببطء في الأزرار باليد.
الخطوة 3
تشديد المكسرات من أعلى إلى أسفل ، من اليمين إلى اليسار. وبعبارة أخرى: تشديد أعلى اليمين ، ثم أسفل اليمين ؛ شد الثانية من اليمين في الأعلى متبوعة بالثانية في أسفل اليمين ، وهكذا. ابدأ دائمًا من الجانب الأقرب إلى الجانب الخلفي للمحرك.
الخطوة 4
ضع Y مرة أخرى في مكانها وشد البراغي.
أعد توصيل صمام EGR بالتركيب العلوي المتشعب للعادم.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مصباح يدوي
- رافعة
- يقف جاك
- مجموعة المقبس والسقاطة
- مجموعة النازع
- الشدات المترية متنوعة
- حدق بار
- منشارا معدنية
- 90 درجة زاوية الحفر الهوائية
- طاحونة الحفر
- حشيات متعددة
- وجع عزم الدوران
