المحتوى
كما هو موضح في محرك الحدبة ، فإن المصاعد مسؤولة عن نقل حركة فصوص عمود الكامات إلى أذرع الدفع. تعمل المشابك المتحركة على دفع أذرع الروك التي تفتح الصمامات. تسمح الرافعات الهيدروليكية لرفع الصمام بزيادة الضغط. يدفع الزيت الموجود في الداخل أذرع الروك بعيدًا عن عمود الحدبات ، مما يؤدي إلى فتح الصمامات بشكل أكبر. عادةً ما يكون فشل ضغط الزيت هو السبب الرئيسي وراء النقر على الرافع ، والذي يُعرف أيضًا باسم انهيار الرافع.
الخطوة 1
تحقق من مستوى الزيت. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا بما فيه الكفاية ، فقد تبدأ مضخة الزيت في امتصاص الهواء عند ارتفاع RPM ، مما يؤدي إلى تجويع رافعي الضغط المطلوب. إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا ، فإن العمود المرفقي والقضبان الدوارة سوف يتناثران فيه ، مما يجبر فقاعات الهواء في الهواء ويحولها إلى رغوة تشبه المرينغ لا تبني الضغط المناسب. إذا كان مرتفعًا جدًا ، فقم بتصريف الزيت وإعادة تعبئته بالكمية المناسبة من السوائل. إذا كان منخفضًا جدًا ، فأضف الزيت في غطاء الحشو حتى يصل إلى المستوى المناسب.
الخطوة 2
ابدأ تشغيل المحرك وتحقق للتأكد من إنجاز المهمة. أضف مذيب التنظيف بالزيت إلى محركك. قم ببدء تشغيل المحرك وتعيينه إلى وضع الخمول عند حوالي 1000 دورة في الدقيقة عن طريق تشغيل المسمار تعديل الخمول على جسم دواسة الوقود في اتجاه عقارب الساعة. اترك المحرك في وضع الخمول لمدة 15 دقيقة.
الخطوة 3
اجلس خلف عجلة القيادة ، وارفع الخانق تدريجيًا إلى 2500 دورة في الدقيقة ، ثم حررها. مواصلة القيام بذلك مرارا وتكرارا لمدة خمس دقائق. سيظل هذا دائمًا مضغوطًا ويضغط على الرافعات ، وتفكك المذيبات والرافعات العاجلة.
الخطوة 4
قم بتصريف الزيت في مقلاة تصريف الزيت ، لكن اترك فلتر الزيت القديم في مكانه. املأ المحرك بزيت التنظيف الخفيف للمحرك. هذه الزيوت المتخصصة عادة ما تكون 0W-20 الوزن وسمك فقط قليلا من الماء.
الخطوة 5
اسمح للمحرك أن يظل خاملاً لمدة 20 دقيقة ، مع تكرار إجراءات ضخ رافع في كل خطوة. قم بتصريف الزيت وفك الفلتر القديم من الكتلة واستبداله بآخر جديد وإعادة ملء المحرك بالزيت الموصى به. بدء تشغيل المحرك وتحقق من التنصت رافع.
قم بفك صمام المحرك وفحص المكونات المكسورة أو المنحنية. إذا وجدت أن المحرك كان مثبتًا على أذرع الدفع ، أو رافعات مهجورة (أو أدوات ضبط الرموش على محرك ذي غطاء علوي) ، أو أذرعًا مهجورة مهجورة (أتباع الكاميرا على محرك حاملة علوي) ، أو ستحتاج إلى استبدال الصمامات المكونات المتأثرة.
نصائح
- أسوأ سيناريو هو أن الصمام مهلك حيث يتلامس مع أذرع الروك ، وفي هذه الحالة يجب عليك إزالة رؤوس الأسطوانات لاستبدال الصمامات.
- إذا كان محركك يستخدم أذرعًا قابلة للضبط ، فقد تحتاج ببساطة إلى ضبطها (ويعرف أيضًا باسم صمام الرموش). ومع ذلك ، تستخدم معظم المحركات الحديثة صمامًا غير قابل للتعديل حيث يعمل رافع هيدروليكي أو أداة ضبط الرموش التي تعمل بشكل صحيح على إبقاء الصمام يعمل بدون خلوص صفري.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- الأدوات اليدوية الأساسية
- جاك الكلمة
- يقف جاك
- زيت التنظيف المذيبات
- هجرة عموم
- زيت المحرك
- فلتر الزيت
