المحتوى

• البناء الأساسي
• ربيع التواء
• الايجابيات
• سلبيات

محور التواء المطاط؟ حسنا ، نعم ولا. المحاور الدوارة المطاطية هي تطور لمحور تويست الزنبرك المعدني ، والذي كان موجودًا لبعض الوقت. يمكن أن تقدم هذه المحاور تحسنا كبيرا في جودة ورقة الربيع التقليدية.

البناء الأساسي

تبدأ محاور تويست المطاط كأنابيب مربعة الشكل ، تمامًا مثل أي محاور أخرى ، ولكن هذا هو المكان الذي ينتهي فيه التشابه. لدينا محور طبيعي ، العجلة ستنزلق فقط على محور الدوران وتحمل في نهاية الأنبوب - مع هذا التكوين ، تنزلق العجلة إلى محور دوران قصير يبرز من أحد أطراف ذراع الرافعة ، ويعرف أيضًا باسم ذراع الالتواء ؛ الطرف الآخر من هذا التجاعيد القصيرة على جسم أنبوب المحور. يسمح ذلك لذراع الرافعة - وبالتالي العجلة - بالتناوب حول الأنبوب. يُعرف هذا الإعداد الأساسي أيضًا باسم تعليق الذراع الخلفي ، ويمكنك العثور على أشكال مختلفة منه.

ربيع التواء

هناك ثلاثة أنواع أساسية من الينابيع: ينبوع أوراق ، يقاوم الحركة عن طريق الانحناء إلى النصف ؛ التواء الربيع ، الذي يقاوم الحركة عن طريق التواء. ولفائف الربيع ، والتي تفعل ذلك عن طريق كل من الانحناء والتواء. يمتد نوابض ملتوية تشبه العارضة من ذراع ملتوي عبر أنبوب المحور ، ثم تتصل بذراع ملتوية أخرى وبقع مسطحة في وسط الزنبرك لمنعها من الدوران في الهيكل. يسمح ذلك للعجلات الموجودة على جانبي المقطورة بالتحرك بشكل مستقل ، تمامًا مثل التعليق المستقل على السيارة. أثناء استخدام نوابض بوليمر مطاطية بدلاً من المعدن قد يبدو غريباً بعض الشيء ، فقد استخدم هذا التكوين لعربات الدراجات النارية والتطبيقات الصناعية الخفيفة لعقود.

الايجابيات

إن تعليق ذراع الرافعة سيوفر دائمًا قيادة أكثر ليونة وعالية الجودة من أي محور صلب آخر ، ويعزى ذلك بشكل أساسي إلى حقيقة أن الحركة في عجلة واحدة لا يجب أن تؤثر على الأخرى. يعد هذا اعتبارًا مهمًا إذا كان لديك الكثير من شروط وأحكام القطر ، حيث ستتمكن من الحفاظ على ثبات المقطورة وزراعتها على الطريق. يمكن أن تسمح لك بعض التكوينات التي تستخدم مسامير قرصة بتدوير ذراع الالتواء بالنسبة إلى الزنبرك ، مما يتيح ضبط ارتفاع الركوب. تتطلب هذه المحاور الحد الأدنى من الصيانة ، وتأتي بسعات تزيد عن 10000 رطل ، وينبغي أن تعطيك نوابض المطاط عدد الأميال التي تعادلها من الطرق مثل قضيب معدني.

سلبيات

تعليق قضيب التواء المطاط له ثلاثة عيوب رئيسية. الأول هو أن وسادة تثبيت المحاور الملتوية هي فقط على قدم في العرض ، على الأكثر. هذا يضع الحمل على مساحة أصغر بكثير من الإطار ، والتي يمكن أن تكون مشكلة لغرض التعامل مع هذه الأنواع من الضغوط. ثانياً ، لا يمكن لمحاور الالتواء المتعددة مشاركة الحمل هذا يعني أن المحور ، الذي يواجه أولاً نتوءًا ، سيتعين عليه التعامل مع أكثر من مجرد محور لدينا. وأخيراً ، بينما يعمل المطاط الصناعي بجد ، سيكون من الصعب كسره. هذا يعني أنه يمكنك قياس حياة المطاط في السنوات بدلاً من الأميال.