المحتوى
يستخدم 2005 Dodge Neon 11 مستشعرًا مختلفًا ، اعتمادًا على الكمبيوتر التشخيصي Snap-Ons Vantage. نظام حقن الوقود نيون 2005 نظام حقن الوقود نيون. في حالة تعطل أحد أجهزة الاستشعار ، ستعمل السيارة إما بشكل سيئ أو ستفشل في التشغيل على الإطلاق. ستحتاج إلى تشخيص لجهاز يعاني من خلل ، حيث لا يمكنك اكتشاف مشكلة في جزء كهربائي ما لم يتم كسر سلك.
الخطوة 1
حدد مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك في الجزء الخلفي من رأس الاسطوانة ، بالقرب من مستشعر عمود الحدبات الموضع (CMP) --- الموجود أيضًا في الجزء الخلفي من رأس الاسطوانة. يعمل مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) ، الموجود على جانب جدار الحماية من كتلة المحرك بالقرب من مقدمة المحرك ، جنبًا إلى جنب مع مستشعر عمود الحدبات لإخبار الكمبيوتر عندما يصل المحرك إلى أعلى مركز ميت.
الخطوة 2
ابحث عن محرك معرف التحكم بالهواء (IAC) على جسم دواسة الوقود. على الرغم من عدم كونه مستشعرًا تقنيًا ، فإن أولئك الذين يشخصون مشاكل المحرك يتعاملون معه كجهاز استشعار. لا يعلم الكمبيوتر ، ولكن ؛ معلومات الكمبيوتر إلى محرك IAC حتى يتمكن من ضبط الخمول بشكل صحيح عند وضع حمولة ، مثل تشغيل ضاغط الهواء ، على المحرك. يروي مستشعر موضع الخانق ، الموجود أيضًا على جسم الخانق ، قصة موقع الخانق.
الخطوة 3
حدد موقع جهاز استشعار درجة حرارة الهواء الداخل (IAT) على قناة الهواء لصندوق الهواء. إنه يقيس درجة حرارة الهواء الخارجي.
الخطوة 4
ابحث عن مستشعر الضرب بالقرب من مقدمة البداية ، على كتلة المحرك. يخبر هذا المستشعر الاهتزازات الموجودة داخل المحرك ويسمح للكمبيوتر بضبط الخليط لمنع الأزيز.
الخطوة 5
حدد موقع الضغط المطلق المنوع (MAP) على مقدمة الكومون المتشعب المكتمل. يخبر هذا المستشعر الكمبيوتر بالضغط الجوي في الهواء --- أو سمك الهواء الذي يدخل المحرك.
الخطوة 6
ابحث عن مستشعري الأكسجين في العادم - أحدهما قبل المحول الحفاز مباشرة والآخر بعد المحول مباشرة.كلاهما يبلغ الكمبيوتر الذي يخبرك عن كمية الهواء غير المحترقة التي يحتوي عليها العادم. إذا كانت الإشارتان متطابقتان ، فلن يعمل المحول وسيعمل الكمبيوتر على تشغيل ضوء "فحص المحرك". يجب أن تكون القراءة من المستشعر الموجود خلف المحول أقل بكثير من مقدمة المحول.
الخطوة 7
تحديد موقع الملف اللولبي فراغ بالقرب من خنق الجسم على مشعب السحب. يقوم مستشعر آخر يستقبل المعلومات من الكمبيوتر بدلاً من الملف اللولبي الفراغي بحظر مرور الفراغ عند الحاجة.
ابحث عن مستشعر سرعة السيارة (VSS) في ناقل الحركة. يخبر هذا المستشعر الكمبيوتر مدى سرعة انتقال نقاط التحول المحوسبة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- تشخيص الكمبيوتر
